记得2年前，当我听到别克凯越停产的消息时，内心的第一反应就觉得这是条假新闻，别克怎么舍得会让有着车坛“常青树”之称的“悍将”走下“舞台”呢？毕竟它陪伴了268万中国消费者共同成长。不过，现在看来凯越短暂的功成身退，或许只是别克品牌自导自演的一出小把戏。这不，时隔两年，别克凯越以全新姿态重回市场，并且从头到脚的变化给了我极大的惊喜。那么全新一代别克凯越到底怎么样，让我们一起来看看吧。

全新一代别克凯越的变化首先体现在车身尺寸方面，车身长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距达到2611mm，算是紧凑级轿车中比较不错的了，这一数据也使其在面对同级别竞品时具有较强的竞争力。当然，车内空间也会随车身尺寸同步提升，从而让车内人员乘坐更加舒适和宽敞，毕竟大家对于紧凑级轿车，还是以城市通勤、郊游散心的用途为主。

明显能感觉到，暂别市场的两年，别克对于凯越的改变，可真是费了不少的“脑细胞”。外观整体在别克品牌新一代家族设计语言的基础上，造型风格更加年轻化、运动化，而且得益于通用汽车全球最新模块化架构打造，使得车身尺寸大幅提升，且在同级别产品中占据上风。如此看来，凯越的回归将对10万元以下的家轿市场造成不小的冲击。

全新一代别克凯越对于内饰的提升，更是彻彻底底，甚至要比外观方面的提升还要多出了一份力。无论是设计、做工，还是配置的应用，与上一代产品有着天翻地覆的差别。而且内饰对于消费者来说，是会每天接触和用到的私密空间，毕竟外观是给别人看的，内饰才是属于自己和朋友的。

动力方面，全新一代凯越除了搭载1.5L自然吸气发动机以外，还将提供1.0L涡轮增压发动机选择，该发动机最大功率为92kW，与之匹配的是一套5速手动和CVT无级变速箱。另据国家工信部披露的信息显示，1.0T+MT、1.3L+MT与1.3L+CVT的车型，每百公里综合油耗分别为4.6L与4.9L，是不是很省油？

全新一代别克凯越的前后排座椅真的很让我出乎意料，采用了同级少有的麂皮绒材质，不仅看上去十分上档次，乘坐还十分舒适，而且裁片工艺的搭接，可以保持座椅长期不易变形。乘坐空间同样超出了我的预期，应该算是这个级别车型中较为出色的了。

作为深耕中国市场13年的经典家轿，凯越注定不平凡。阔别两年，凯越的回归可以说是产品属性的一次“华丽蜕变”，而全新一代别克就是蜕变后的“凤凰”。新车无论是外观、内饰，还是空间及动力表现，都将凯越之前留给人们心中的印记通通改写。相信全新一代凯越的市场前景将无限美好，让我们拭目以待。