宝马曾在2017年4月下旬上海车展发表，定位于M4 Competition Package与M4 GTS之间的M4 CS，后续在2017年11月更发表四门版的M3 CS，皆拥有最大马力460匹的表现。近日宝马随着新车正式量产，原厂则释出更多M3 CS的细节。

近日宝马原厂随着M3 CS新车正式量产，原厂则释出更多M3 CS的细节，而这款全球限量1,200辆的进阶性能版。

定位特殊限量车型，「CS」代表Club Sport

M3 CS车名中的「CS」，意思即代表Club Sport，原厂先前曾已经典的1988年E30世代M3 Evolution，来比喻M3 CS在车系中亦是属于限量生产的特殊性能化车型。而按照原厂先前的规划，M3 CS在2018年1月开始接受预定，3月份开始生产，并限量推出1,200辆。

M3 CS车名中的「CS」，意思即代表Club Sport，原厂先前曾已经典的1988年E30世代M3 Evolution，来比喻M3 CS在车系中亦是属于限量生产的特殊性能化车型。

较M3 Competition提升10匹、最大马力460匹，扭矩与M4 GTS相同

全球限量的宝马 M3 CS车型，是基于M3 Competition Package基础开发而来，动力同样搭载代号S55的3.0升直列6缸双涡轮增压引擎，但比起M3 Competition Package最大450匹的马力提升10匹，来到最大马力460匹/6,250转，扭矩则维持与M4 GTS相同的600N.m、最大扭矩峰值约在4,000转至5,380转间产生。在引擎技术方面，同样拥有High Precision Direct Injection高精准缸内直喷、 Valvetronic可变升程及Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统等科技的辅助。

M3 CS经过特殊调校后的3.0升直列6缸双涡轮增压引擎，最大马力与扭矩提升至460匹、61.2N.m的水准。

而在搭配上7速M DCT双离合变速箱之下，M3 CS只消3.9秒就能从静止加速至时速100公里 (与M4 CS相同)，至于极速则被电子限制在每小时280公里。为面对高速的侧向加速力，M3 CS在铝镁合金油底壳新增隔板、最高能对应1.4 G的侧向加速力，而为让M3 CS在过弯时的引擎润滑效果更佳，M3 CS还另外新增机油泵浦。M3 CS车辆重量部分为1,585公斤。

搭配7速M DCT双离合变速箱后，M3 CS只消3.9秒就能从静止加速至时速100公里 (与M4 CS相同)，至于极速则被电子限制在每小时280公里。

底盘大致维持M3 Competition设定，多处使用锻造铝合金打造

底盘部分的强化，M3 CS大致维持M3 Competition Package的设定，包含悬挂部分连杆结构与轮圈等处，使用质轻的锻造铝合金打造，来有效降低簧下荷重、强化操控表现。还搭载具备M Dynamic Mode的DSC动态稳定控制系统、M款主动式悬挂及M款主动式差速器，原厂M3 CS强调针对上述部分则有进行特殊调教，以符合M3 CS特殊的身份与调性。足下的轮圈组部分，M3 CS搭载的是特殊式样的前19、后20寸锻造铝合金轮毂，搭配前 265/35R19、后 285/30R20的Michelin Pilot Sport Cup 2半热熔街胎，刹车采用的同样是M款部品，并为前4活塞、后双活塞设定。

足下的轮圈组部分，M3 CS搭载的是特殊式样的前19、后20寸锻造铝合金轮毂，刹车则是前4活塞、后双活塞设定。

外观多处专属性能元素妆点，M3 CS扮相更独特

M3 CS在外观部分亦不可少了诸多性能元素的妆点，M3 CS外观独特之处除了专属轮圈，更有碳纤维车顶、碳纤维引擎盖、碳纤维前翼板、碳纤维后下分流器(Diffuser)等，并于尾厢盖上加入一只专属尾翼，来强化高速奔驰时的下压力。

M3 CS外观独特之处除了专属轮圈，更有碳纤维车顶、碳纤维引擎盖、碳纤维前翼板、碳纤维后下分流器(Diffuser)等，并于尾厢盖上加入一只专属尾翼。

具备轻量化跑车座椅等部品，内饰强化独特性能氛围

内饰部分，M3 CS主要以银石色搭配黑色的双色调皮革内饰作为基调，但在部分细节处使用Alcantara麂皮材质提升质感。而车内轻量化的跑车座椅与运动化方向盘则同样来自M3 Competition Package，甚至在前座跑车座椅背处也延续部分中空的设计。另外，车内配有舒适的多区恒温空调系统与Harman Kardon环绕音响，中控台上亦拥有具备性能氛围的红色引擎启动钮。

M3 CS的内饰采用双色搭配的M款轻量化跑车座椅，并在车内多处以独特性能化氛围妆点。