不得不说北欧女神的完美蜕变，吸引了很大一批消费者，沃尔沃与吉利配合多年之后，全新一代的S90以全新的产品力面向更高要求的消费者， 定位C级豪华车的沃尔沃S90市场指导价为37万，但是目前市场终端售价却已经跌破30万，面对大客户以及提车迅速的客户，经销商已经把低配售价压到30万以下。

降到29万的沃尔沃，虽然有低姿态高性价比的优势面对消费者，但不得不说依然难以换回足够的市场销量，去年全年沃尔沃S90年销量仅为2.5万台左右， 今年一季度销量仅为9000台左右，4月份销量为2500，同比上涨150%，销量是最有力的市场证明，而沃尔沃S90如此市场认可度，直接体现出来这台车没有得到消费者的认可。

一般来说产品销量不好是有两大因素决定，其一是竞争对手疯狂降价导致自身缺乏售价优势，此时无论自己有多强的产品力，在价格战中后来居上的车型产品力优势则不存在，其二则是自身产品以及售后存在一定问题，比如说外形设计以及使用感受不太好，亦或者是养车难用车贵，都是自身产品缺乏竞争力的表现。

而很不幸运的是，沃尔沃S90这两大不利因素都有了，首先是来自竞争对手方面的压力，现款奥迪A6L到了换代期，一些地区首家已经跌到33万左右，同是中大型车的奥迪A6L以同级别超高的性价比碾压沃尔沃S90，而中大型豪华车市场一旦出现一款热销产品，其他产品则很难更好的销量，而面对33万的奥迪A6L，沃尔沃S90也被卷入到价格战中去

而自身产品设计上其实沃尔沃S90是不存在问题的，但是这并不代表沃尔沃S90没有产品上的缺陷，相反这个级别注重的舒适性能以及乘坐性能，沃尔沃表现的也不够强势，反馈直接的后悬架并不能过滤掉细小的震动，烂路的表现会一五一十的传到后排座椅上，后排乘坐感受不好，后期需要进行作出调整。

最后就是维保上，沃尔沃S90维修是出了名的贵，不少消费者调侃其为“保养时才发现这是一台豪车”，调侃的内容无非就是沃尔沃售后维修保养贵，尤其是更换零部件的成本非常高，对于一些注重用车的消费者而言，沃尔沃售后问题会影响到用车感受

当然，作为一个新入国内市场的豪华品牌，与BBA第一梯队相比，沃尔沃仍然有着极大的差距，这个差距只要来自于消费者根深蒂固的豪车文化思想，而品牌影响力与BBA还有一段差距的市场内，沃尔沃只能用降价来换取市场销量。