说真的，中国的汽车品牌今年来迎来了最好的发展时机，其一、已有先行者传祺、吉利、长城发布了GS8、领克、WEY等品牌，而且产品并不输于合资品牌对应尺寸车型，拜托低价低质的形象，就连一向挑剔的汽车行业媒体人都开始自掏腰包购买中国品牌的高端产品；其二，消费者已经对这种行为认同，而且满大街都在大行其道，就拿我之前的科技创业园区来看，一个可以摆放30台车的前院，已经开到至少三种颜色的WEY，而领克01、02竟然需要排队。

当然，中国品牌向上的先行者传祺，其GS8，GS4已经满大街的跑，已经见怪不怪，成为公路上行驶常景，GM8走在路上会引起媒体人要试驾的冲动。今天，又有一个中国品牌正式踏入品牌向上的领域，这就是中国老牌军工企业企业—猎豹，其最新的产品Mattu在北京的雁栖湖正式发布上市，价格区间是11.68万-15.88万，共计7款车型。

具体如下：

1.6T GDI 6MT舒适型 11.68万

1.6T GDI 6MT精英型 12.68万

1.6T GDI 6DCT舒适型 12.98万

1.6T GDI 6DCT精英型 13.68万

1.6T GDI 6DCT豪华型 14.38万

1.6T GDI 6DCT尊贵型 14.88万

1.6T GDI 6DCT旗舰型 15.88万

全系列还送三重礼：流量礼（三年流量礼包）、金融礼（提供低息、低首付购车方案）、质保礼（终身免费质保）。

对于价格，我们暂且不表，还需要等待市场的检验反馈。

Mattu这个名字，它的来源是什么？

Mattu，这个名字很洋气，可能稍有英语基础的人都能正确发音，但是Mattu到底是什么意思？绝不是你想象中那么简单。通过翻阅资料得知，Mattu并不是严格意义上的英文，其实它是希腊语，是两种语言的合成词，其中U指的就是英文中的You，Matt的意思，是“上帝的礼物”。

在发布会环节，有两项最重要的环节，其一就是李建新董事长关于Mattu的设计理念，以及产品的定位，其次就是Mattu的发动机介绍环节，可以说猎豹这一次真的将技术的运用摆在很重要的位置，整个发布会时间超过50分钟，干货不算少。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4696/1906/1709mm，轴距为2700mm，整体尺寸相比CS10略有增长，但轴距保持不变。按照猎豹自身的说法，要打造紧凑+的概念。

内饰方面，猎豹Mattu的双12.3英寸的液晶仪表和中控屏幕连接在一起，在目前大家都在看大屏幕的年代，猎豹颠覆性的做到一步到位，这长长的色彩就已经让你有把弄的欲望。

作为猎豹一款高端旗舰SUV，具有“豪迈、迈进”之意，迈途意味着“迈向新的征途”，主要面对新中产梦享SUV。在今天拿到的资料中，我们看到了“Mattu骑士八德”这样的一个概念，这首先就吸引了我的眼睛。因为在我眼中，骑士寓意着忠诚、高贵、富有战斗力，并且充满智慧，绝对跟莽夫没有关系。

来自宝马授权的发动机，有哪些重要的信息点？

下面我们就看看是哪八大特点成就了Mattu的向上之路：贵族之心，1.6T GDI王子发动机，最大功率去到147kw，峰值扭矩270Nm，配备6速DCT双离合变速箱。1.6T的发动机能爆发出147Kw的功率，这在合资品牌的发动机中已经属于少见，并拥有宝马的TwinPower Turbo单涡轮双涡管和Valvetronic无级可变气门升程等先进技术。

关于这块发动机，我这边需要详细说明一下，发布会现场，王子发动机之父—约翰 绍普向我们介绍了Mattu的发动机。这款发动机是在华晨宝马生产，第四代具有BMW与PSA联合开发背景的CE16发动机。

王子发动机从2006年面世，从一开始就安装在MINI身上，从第二代（2009年）开始除了MINI使用之外，BMW3系也在使用。经过第三代（2013年），也就是2016年之后，宝马采用了自己的发动机（现在的B48与B38系列），全球超过1000万的保有量。但是，王子发动机并没有因为宝马的停用而中断自我更新的脚步，它还在继续完善技术，来到了第四代产品，而这个第四代产品将面向除了猎豹以外的，更多中国品牌的车型。

紧接着Mattu还具有荣耀前脸（Honor）、亮剑尾灯（Humility）、圆盾轮毂（Valor）、板甲衣车身（Honesty）、黄金中控（Justice）、山形液晶仪表（Sacrifice）、大盾状天窗（Compassion）这几个要素。今天，我暂时不做过多解读，因为明年有产品体验环节，能不能将这些相对抽象的概念，通过深入浅出的方式实际表达出来，等接触产品以后再说。

知行点评：

在过去的2017年，猎豹汽车全年总销量为13.5万辆，营收超过112亿，环比增加30%。其中最受消费者青睐的TOP3依次为猎豹CS10，CS9、Q6。

2018年猎豹汽车4月份销量是6207辆，环比增长1%，截止到4月份，猎豹汽车2018年总体销量是30456。销量排名第一是CS9，CS10与Q6分别位于第二三位。

2018年猎豹汽车将继续坚持2341发展战略布局（2个研发机构、3个关键零部件厂、4个整车基地、1个总部），想中国第一SUV品牌发起冲击。此次Mattu上市，无疑进一步丰富猎豹的产品线，强化SUV世家与集群的概念，另外，根据笔者从猎豹汽车过往的产品发布以及后续市场表现来看，Mattu无疑又是一款明星产品，今年的整体销量应该可以在2017年基础上持续保持增长，但具体的幅度还要看后续的运营效果。

明天，也就是5月24日，猎豹汽车还组织了媒体进行产品试驾体验，届时我们将充分体验这款车的动力、底盘、智能互联部分，请大家持续关注知行功力，我们将为大家带来详细的试驾感受。