我们常看到车的头部两侧或者后备箱盖上，粘有许多的英文缩写和数字组成，一部分代表的除了车型号外，还有它的先进技术，例如:VVT、DVVT、CVVT、FSI、TSI、TFSI......还有些在购车的时候4S店销售人员介绍的PDA、双涡轮增压。其实这些都是与发动机有着密切相关的技术。

1. VVT又叫发动机可变气门正时技术，原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。达到省油的优势，但是存在发动机转速中段扭矩不足的现象。

2. CVVT和VVT没有什么太大的差别，同一技术的不同叫法而已。

3. DVVT可以说是VVT的改良版，它解决了原有VVT存在的技术问题，可以说DVVT，是目前此类技术最先进的版本了

4. 其实FSI、TSI、TFSI可以放在一起了解，它们存在很多共性。可以简单这样理解，T表示涡轮增压，F表示分层燃烧，SI表示缸内直喷，这种类型的的发动机具有热效率高，节流损失少，转化率高。当然也存在容易积碳，火花塞寿命短，保养昂贵，由于需要高压缩，所以噪音大。

5. PDA翻译过来叫可变进气歧管，是通过改变进气管的长度或者截面积，来提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳，在高转速时更顺畅。

6. 双涡轮增压发动机。和普通的涡轮有所区别，采用了互独立一大一小两个涡轮，在发动机转速较低，低速涡轮工作，高转速时，高速涡轮也参与工作，解决了传统涡轮增压发动机的"迟滞现象"。

当然我们也听说了许多百万级好车的许多黑科技，万变不离其宗，主要目的就是改善燃烧效率，提供工作动能，也就是说要省油，要有劲的发动机！