很荣幸受长安汽车的邀请了，参与了5月22日、23日两天大别山新CS75试驾测评体验之旅，在蓝天白云之间，在舒适自在之中，新CS75又一次证明了属于自己的智者见质。远离了城市的喧嚣，追寻心灵的安静之地，在绿水青山之间寻找最美的记忆。
CS75一直是长安SUV阵营中不可或缺的重要力量，累计75万辆也印证了CS75确实拥有着不俗的实力。全新CS75无论在外观还是科技配置上都得到了极大的优化与丰富，搭载的APA4.0代客泊车系统属于L2级自动驾驶核心技术，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。还具备飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅助功能，这之前试驾的睿骋CC上，也是让更多的客户感受到了长安汽车对于科技的不断的更新以及对于外观的革新。接下来可以完全亲近的试驾新CS75，也是非常的期待。
长安新CS75外观上前脸最明显的改变就是原老款粗犷的镀铬装饰条和“CHANGAN”标识被取消，更换为倒梯形格栅设计，并且加入横向镀铬装饰条，使整车看上去更加时尚。两侧头灯内部结构也变得更加复杂，远/近光灯以及雾灯均采用LED光源。前脸大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，大灯内部构造更加精致，并加入LED光源。
车身尺寸上，新CS75长宽高分别为4650/1850/1705mm，轴距为2700mm。刚劲的线条依旧显得很有力量感。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，重新设计的车尾显得非常协调，整体感觉也更稳重，层次感也相当好。一条硬朗线条横贯车身，看上去更具力量感。新车搭配了更运动化的轮圈造型。
新款CS75采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计，内部光源同样为LED，同时辨识度也有所提升。后保险杠造型也经过修订，双边双出排气布局进一步提升整车年轻动感的气息。
内饰方面新CS75也可谓焕然一新，豪华感大大提升。与睿骋CC一样采用长安最新的家族式内饰设计，以驾乘者为中心进行延伸， 更大程度的契合了人体操作体验，层次的细节表现将空间立体感进行了提升。
新车采用了全新的三幅式平底方向盘，两侧常触碰地方均采用打孔处理。另外，多功能按键采用了金属材质，大幅提高档次感。在左侧可以发现，新车配备了定速巡航以及ACC自适应巡航功能，无论是城区跟车还是跑高速，都能为您省下一份力。中控屏下方的按键采用一体式钢琴触摸面板，又是营造出满满的科技感,非常的方便，与时俱进。
仪表盘与中控屏之间可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互，创新搭载飞屏功能，提升行车安全性；
10.25英寸的全液晶仪表盘在同级别当中比较少见，内部信息非常丰富，并且无论是踩刹车还是打转向灯，中间的模拟车辆都会跟随做出相应的动作，动画效果比较赞。而在ACC自适应跟车时，模拟车辆会显示与前方车辆具体距离，这样的设计比较贴心。此外，厂家提供三种模式，分别是经典、运动跟科技，驾驶者只需在中控屏个性化一栏中即可切换。与之前的睿骋CC有着不少相似的地方豪华感非常的强。
10.25英寸的中控屏拥有1920*720高分辨率，且同样提供经典、运动以及科技三种显示，实际操作下来，该触摸屏反应速度不错，没有卡顿等现象。另外，该屏幕与睿骋CC一样，支持三指手势，可将中控屏信息转移到全液晶仪表盘上。新款CS75还配备了PM2.5过滤功能，车辆能够自行监测空气质量并作出反应，对于雾都来说真的很实用。
新款CS75将科技感发挥的淋漓尽致，中控屏下方大部分均采用触控形式，只有风量调节、音量调节以及温度调节采用物理按键，在行驶中盲操还有有些难度。不过，你可以通过多媒体语音系统呼唤“小安，你好”来完成你想做的事情，包括ACC自适应巡航等功能，非常实用。长安的这套语音系统也是非常的无敌了。
作为一款家用SUV怎能少了国人最爱的全景天窗，新款长安CS75天窗尺寸巨大，并且开启面积十分可观，能够为车内带来不错的通透性。做工方面也有明显提升，在中控上方区域采用大量软性皮质包裹，乘坐体验也是非常的舒适。此外，厂家还提供另外一种更加年轻的内饰，主要不同处在于木纹装饰板替换成拉丝饰板，并搭配红色缝线。新CS75的座椅全部采用真皮材质，填充物柔软，包裹性极好。双缝线与单缝线的搭配体现了及其细致的做工。主副驾均配备了电动调节功能。
激情锤炼内芯，无畏锻造速度。长安新CS75首发搭载长安自主研发的中国芯——全新蓝鲸280T直喷增压发动机，匹配爱信第三代6AT手自一体变速器，最大功率达131KW，最大扭矩达到265N·m，在1,450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩，以充沛的动力表现，满足家庭多用途需求。新CS75在同级别中首创搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统和世界领先的德尔福原装高压共轨直喷系统，将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构，避免了各缸之间的排气干涉，从而能够有效地提升发动机性能。同时，10余项主被动振动噪声控制NVH技术和设计，驾驶舱怠速噪音可低至37分贝。先进的低摩擦技术及德尔福STT怠速启停系统，可实现起步自动点火、空挡怠速熄火等功能，全系工况油耗降至6.5L/100km，让出行更经济环保。动力高效随心所驭，节油有道畅享出行。
在实际驾驶大别山的试驾中环山路、越野为主要行驶的道路等多元化的驾驶路段，新CS75的驾驶表现不负众望，不论是蜿蜒曲折的柏油路，还是颠簸起伏的坑洼路，都表现出了出色的稳定性和舒适性，这源于长安美国底特律研发中心打造的舒适底盘，新CS75采用了众多豪华品牌配备的天纳克MTV-CL减震器阀系并且新增后稳定杆，同时创新设计横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，让长安新CS75面对各种复杂路面时皆可应对自如。
虽然此次是再大别山试驾场地多为环山路，新CS75在试驾行驶路况下表现得更加游刃有余。动力输出澎湃，加速平顺稳。变速器与发动机完美匹配，可实现怠速启停、更低转速的锁止功能，换挡快速平稳。
在底盘调教方面，新款CS75花费了不少心思，面对细小颠簸能够有效化解，从而保障车内舒适性。悬架方面虽然依旧采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，但新增后横向稳定杆。此次试驾场地包括非铺装路面，实际体验下来，整车姿态还算不错，加之离地间隙足够高，应对大部分非铺装路面还是很从容的。新款CS75采用10余项发动机主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低至37分贝，并且中高速行驶时，路噪与风噪被控制的很好。
两天的行程里，不仅有挑战，还有美食享受。夏日美食的最佳搭档莫过于啤酒烧烤小龙虾。5月22日的晚宴party，可口的美食，轻松肆意的氛围让来宾感受到生活的质感。长安汽车从以前到现在，都一直致力于给客户提供更加优质的车生活。长安新CS75更是将这一理念体现的淋漓尽致。
品过美食，赏美景。最美天堂寨，华东最后一片森林，植物的王国，花的海洋。气候适宜的5月，天堂寨风景秀丽，而在这之中，长安新CS75更是为其增加了一抹亮色。时尚大嘴前脸设计，LED灯光盛宴，质感全面优化的车色，让新CS75时尚焕新于形。家族化的内饰设计，以驾乘者为中心自然优雅延伸，以丰富有层次的细节将空间立体感、科技感优雅呈现，营造出中国古典文化中“山水层叠”的意境，更显轻奢品质。
此次测评，新CS75凭借着在驾驶性能、外观内饰表现以及智能化行驶等三方面给人留下了深刻的印象。做为一直以来的明星车型，新CS75完美完成了传承与革新，亦有足够实力肩负起长安汽车开辟SUV市场新格局的领军众任，再加上新一代的不断革新，新CS75的势力不容小视。新车全系价格稍微有所上调，但新增诸多配置，驾驶平顺性、舒适性都非常到位，的确是一个不错的选择。