车展上这辆车太抢眼，乔治·巴顿战车（G.PATTON GX）是此前乔治·巴顿车系的换代产品，其基于新一代福特F-350打造，车标是犀牛，因此也同步换装了福特最新的3.5T发动机。新车比陆巡霸气，新车在外观上继续保留了该品牌一贯的装甲车般的设计风格，实际造型细节有所优化，牧马人都羡慕。

前脸造型更加简洁规整，同时前保险杠也采用了大接近角的越野款式，与老款车型形成了区分。此外，前大灯组造型也随着新一代F-350的改变而变为了C字形。乔治巴顿—战剑，两门四座，3.6T双涡轮增压发动机，5档手自一体。这货的百公里饮料费，车展上这辆车太抢眼，车标是犀牛，新车比陆巡霸气，牧马人都羡慕

在今年的北京车展上，乔治·巴顿带来了两款车型：2018款战车和战剑，后者是在国内首发，也是今天实拍的主角。我们知道一直以来乔治·巴顿品牌旗下的车型，实际上是USSV（美国特种汽车）公司以现有车型改装而成的，如以福特F450改制的乔治·巴顿战车，以Jeep牧马人改制的乔治·巴顿勇士战鹰等。车展上这辆车太抢眼，车标是犀牛，新车比陆巡霸气，牧马人都羡慕

自北京车展的超豪华品牌乔治巴顿越野车系列车型曝光！77岁的美国巴顿将军基金会会长、乔治巴顿将军外孙、美国USSV工厂荣誉主席亲临北京车展发布会现场参与新车型揭牌仪式。 巴顿“战剑”是一款中型SUV，拥有超凡的越野能力和强大的动力，完美诠释该品牌一贯的硬朗本色。车展上这辆车太抢眼，车标是犀牛，新车比陆巡霸气，牧马人都羡慕

酷似车型：众所周知，新牧马人在保持原有出色越野性能的同时开始更多的追求公路性能，这也是我期待它的主要原因。反正平时我也很少越野，就想要个情怀，所以觉得买个Sahara多用了，不过这次车展只来了一辆中规的Rubicon。

新车的大体设计没什么可说的了，还是经典的造型，只不过细节上更加精雕细琢一下，显得略微圆润了一些，不过和市面上其它车相比，还是粗犷的。第一代牧马人内部代号为YJ，诞生于1987年，它是源自eep经典的CJ系列车型打造，继承了它硬朗的设计风格，这也为之后的牧马人系列定下了设计基调。截止到1996年共生产了68万多台。第二代牧马人内部代号TJ，诞生于1997年，大灯换为了经典的圆形头灯，全车经过重新设计。

大指挥官，Jeep旗下全新的中型7座SUV，是Jeep第一台为迎合中国消费者而打造的车型。它融合了Jeep经典的美式元素和国内消费者在乎品质感的特点，结合当下消费升级和二孩等新的产品需求而来。大指挥官的大灯采用了全LED光源，样式也比较与时俱进；汉兰达的头灯样式更加传统，而且只有近光灯是LED，远光灯还是卤素光源。