特斯拉2015年推出了Autopilot辅助驾驶系统，其实就是巡航控制系统的强化，可以部分地实现自动转向和刹车。特斯拉在用户手册中也表示，当启用Autopilot功能后，双手仍要放在方向盘上。

但是，上述两家维权机构在信中称，特斯拉的一系列广告和媒体声明，以及公司CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)的一些言论，都会让消费者误以为Autopilot更安全，拥有比我们想象中更强大的功能。

两家维权机构在信中称：“特斯拉是唯一一家将‘级别2’(Level2)汽车称之为‘自动驾驶汽车’的厂商，把Autopilot暗示为全自动驾驶。为此，FTC应该对特斯拉这种不公平的欺骗行为展开调查，让消费者掌握更准确的信息，了解Autopilot的局限性。”

之前，美国已有两名特斯拉车主因为使用Autopilot功能而发生车祸，并导致死机死亡。对此，美国交通安全部门已经展开调查。而特斯拉则表示，使用Autopilot导致车祸降低40%。

上个月，《消费者报告》(ConsumerReports)旗下维权部门“消费者联盟”曾呼吁特斯拉提高Autopilot系统的安全性。