在国内汽车市场，要说起豪华旗舰级SUV，我想大家脑中都会浮现出各种豪车车型，比如奔驰GLS、宝马X5、奥迪Q7、路虎揽胜、宾利添越、保时捷卡宴以及即将上市的劳斯莱斯库里南等等。这些旗舰级SUV也无时无刻不在对人们强调着它的奢华与品位，因此这些车型也经常受到明星大腕们的青睐。在旗舰级SUV领域，各大豪华汽车之间的竞争也是十分的激烈，在如此激烈竞争的环境下，有些车型甚至没能延续上一代车型的辉煌，而跌至谷底，比如我们今天要说的这款全新奥迪Q7

奥迪汽车，在国内的品牌知名度和影响力丝毫不逊色于奔驰宝马，在轿车领域，奥迪A6L和A4L已经完全超越了奔驰宝马的同级别车型，即便是在竞争最激烈的SUV领域中，奥迪Q5和Q3也同样具有压倒性的优势。可就在奥迪冲击高端SUV的市场上，曾经碾压奔驰宝马的全新奥迪Q7却没能延续辉煌，曾卖120万力压路虎揽胜，比奔驰宝马漂亮，如今跌至60万都没人要，成为了奥迪旗下最失意的车型

外观上，全新奥迪Q7采用了更加扁平的六边形进气格栅，多横幅式的镀铬饰条的填充，也让前脸变的更加精致；两侧犀利的LED大灯与格栅融为一体，格栅边缘还经过了特殊的加粗处理，棱角分明的前脸看上去更加具有气势，S-Line运动套件的加持，也让全新奥迪Q7霸气十足。侧面看上去像是放大了几号的奥迪Q5，比起老款Q7在气势上要逊色很多，锋利平直的腰线贯穿车身至尾灯处，让车身更加的修长；外凸的轮眉让车身更具肌肉感

饱满圆润的车尾，层次感丰富，巨大的后扰流板更加运动；矩形的尾灯，内部融入了更加动感的光带。双边双出的大尺寸排气也让该车更加富有运动气息

全新Q7的内饰依旧采用了黑色为主的配色，十分大气沉稳，却又不失豪华气息。贯穿式的空调出风口很有设计感，拉伸了车内横向视觉效果。大面积软性材质的覆盖，摸上去手感柔软，质感细腻；木纹饰板和金属拉丝面板的加入，也大大提升了该车的档次感。三辐式多功能方向盘，精致小巧，便于操控；12.3英寸全液晶仪表盘和中控台悬浮式设计的8.3英寸液晶屏大大提升了车内的科技感；电子档感手感很棒，挡杆前方还带有精致的磨砂金属旋钮和手写板，提升了该车的可玩性

配置上，全新Q7配有无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热、一键启动、胎压监测、倒车视频影像、发动机启停、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、HUD抬头显示、双区自动空调等等

动力上，全新奥迪Q7搭载了大众EA888的2.0T涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机，发动机最大功率分别为252马力和333马力，峰值扭矩分别为370牛米和440牛米；传动均匹配了来自采埃孚的8速tiptronic变速器。悬架上，Q7采用了前、后多连杆式独立悬架的组合，此外还标配了quattro全时四驱系统。整体动力和性能上都有者十分不错的表现

飞龙点评：在旗舰SUV领域，各大汽车品牌都在往更气派、更豪华、更运动的方向努力着，可是全新奥迪Q7却丢失了老款车型的那份气派，尺寸上比老款车型小了一圈。外观也失去了原本Q7的那份厚重感和商务感，变的更加的年轻时尚，将目标客户瞄准了更加年轻的消费者们，也许是奥迪为了体谅现代的年轻消费者，将奥迪Q7直降40万，起步售价74.98万起。可是，在国内，越降价的车型越没人买，看来这都是奥迪Q7瘦身惹的祸。再加上平行进口车的巨大压力，这就导致了奥迪Q7迅速陨落，如今跌至70多万都卖不动的尴尬局面，成为了奥迪汽车最失意的车型。对此，你们怎么看？