对“手短星人”来说，高速公路收费站真是令人头疼的存在，而且，停车取卡或者缴费都需要花费一定的时间。你问怎么不用ETC？对不经常跑高速的人来说，感觉它用处不大啊……

今天（5月23日），山东高速和斑马网络表示，要不要了解一下"高速云付"？

截至2017年底，中国机动车保有量超3.1亿，高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个，这意味着，每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站，大量的汽车由于收费等待时间过长，而积压在收费站，造成拥堵。

ETC的出现似乎解决了这个问题。这种"不停车收费"的方式将整体效率提升了60%以上，大大提高通行速度。但ETC服务必须提前安装专属设备，流程繁琐、成本偏高，对于低频用户来说，体验并不"友好"。

你有没有想过，有一种方法能让你在高速入口不取卡、不停车，却能直接通行？

斑马在2018年推出了"高速云付"的智慧高速产品。利用场景云服务，首次实现通过路径信息进行收费，不依赖现存的收费站设备，将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒，与ETC的通行体验完全一致。

据了解，双方合作已取得两方面成果：一是运用智联网汽车"场景云"服务，通过云身份识别和二次校验，赋能并上线智联网汽车停车"无感支付"服务，更有效解决套牌和车牌识别误差问题。二是测试并通过了智联网汽车不停车"无感支付"方案，可实现不停车、不取卡，直接通行缴费。

目前，山东高速113个收费站的464条车道已完成停车"无感支付"服务的车道升级并完成机场停车场改造，所有开通该功能用户均可无感通行。此外，这项服务在技术上已实现ETC和人工车道均可通行。

荣威RX5、荣威RX3、荣威RX8、荣威i6、荣威ei5，以及名爵6等车型的车主，只要你的车子搭载了斑马智行2.0系统，接着通过手机授权，开通"高速云付"服务，即可在收费区域主动触发，无需领卡、无需现金、无需等待，实现通行和支付体验的"一气呵成"。

首发式上，两名山东的智联网汽车车主进行了体验。他们均表示，与之前取卡现金支付、手机扫码支付相比，智联网汽车不停车“无感支付”体验友好，整个体验优于手机支付。山东智联网车主盖先生表示：“之前上高速，不管是用现金还是手机支付，都需要取卡、还卡交费停两次车，现在不用取卡不用停车直接通过，希望能早点用上这个功能。”