对“手短星人”来说,高速公路收费站真是令人头疼的存在,而且,停车取卡或者缴费都需要花费一定的时间。你问怎么不用ETC?对不经常跑高速的人来说,感觉它用处不大啊……
今天(5月23日),山东高速和斑马网络表示,要不要了解一下"高速云付"?
截至2017年底,中国机动车保有量超3.1亿,高速公路通车里程超过13.1万公里,位居世界第一。高速公路主线收费站约700多个,这意味着,每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站,大量的汽车由于收费等待时间过长,而积压在收费站,造成拥堵。
ETC的出现似乎解决了这个问题。这种"不停车收费"的方式将整体效率提升了60%以上,大大提高通行速度。但ETC服务必须提前安装专属设备,流程繁琐、成本偏高,对于低频用户来说,体验并不"友好"。
你有没有想过,有一种方法能让你在高速入口不取卡、不停车,却能直接通行?
斑马在2018年推出了"高速云付"的智慧高速产品。利用场景云服务,首次实现通过路径信息进行收费,不依赖现存的收费站设备,将现金支付25秒的平均通行时间缩短至3秒,与ETC的通行体验完全一致。
据了解,双方合作已取得两方面成果:一是运用智联网汽车"场景云"服务,通过云身份识别和二次校验,赋能并上线智联网汽车停车"无感支付"服务,更有效解决套牌和车牌识别误差问题。二是测试并通过了智联网汽车不停车"无感支付"方案,可实现不停车、不取卡,直接通行缴费。
目前,山东高速113个收费站的464条车道已完成停车"无感支付"服务的车道升级并完成机场停车场改造,所有开通该功能用户均可无感通行。此外,这项服务在技术上已实现ETC和人工车道均可通行。
荣威RX5、荣威RX3、荣威RX8、荣威i6、荣威ei5,以及名爵6等车型的车主,只要你的车子搭载了斑马智行2.0系统,接着通过手机授权,开通"高速云付"服务,即可在收费区域主动触发,无需领卡、无需现金、无需等待,实现通行和支付体验的"一气呵成"。
首发式上,两名山东的智联网汽车车主进行了体验。他们均表示,与之前取卡现金支付、手机扫码支付相比,智联网汽车不停车“无感支付”体验友好,整个体验优于手机支付。山东智联网车主盖先生表示:“之前上高速,不管是用现金还是手机支付,都需要取卡、还卡交费停两次车,现在不用取卡不用停车直接通过,希望能早点用上这个功能。”