总有人说国人买车是为了“面子”，其实谁不爱面子呢？掏空了里子硬撑面子当然不可取，但在保证里子没有问题的前提下，能多挣点面子又何乐而不为呢？所以车企明白了一个道理：想要一台车能大卖，看起来比实际售价贵那便是极好的了。

上到豪华中大型车级别的消费者自然对面子是有所追求的，但也不代表这批人挥金如土不计成本。凯迪拉克XTS就属于很好地抓住了这部分消费者，以后来者的身份在市场上站稳了脚跟。目前刚经历改款的XTS售价下探至27万，高配车型也才33万，可以说价格直逼一部分高端B级车。这车最大的特点就在于看起来比实际售价更贵，怎么办到的？

首先，里子还是有保证的

XTS不是一台只顾着撑面子的车。269马力2.0T涡轮增压引擎在同级同类中属于上游水平，而且美系车再也不是原先的油老虎形象，发动机在保证优秀输出的同时也能实现平均水准的油耗。底盘采用优化的麦弗逊结构以及后多连杆，铝合金材质的引入为了实现轻量化。整个车身的隔音降噪工艺标准在豪华品牌车中也属于佼佼者。而早在2013年XTS面市的时候环顾整个市场在同级中找不到第二台原厂搭配BREMBO四活塞刹车的车型。

大气的设计符合中国审美

XTS的车长超过了5米，轴距则是2837毫米，宽度为1852毫米。魁梧的身材配上高头大马的形象，很符合国人对“气派”的追求。停在BBA同级车型一起，或许你会觉得BBA的车很精致，但一定会用“大气”来形容XTS。不仅在外观尺寸方面，内饰的设计风格也延续了美国车的大气里面。大量采用平直缓和的线条，虽然不显得十分华丽，但完全不会有小家子气的感觉。

内外配置满足主流需求

改款后的XTS全系采用LED头灯，这是相对前款的重要改进。而头灯的造型十分接近品牌旗舰CT6，在视觉上又营造了档次不低的形象。而在内部，全系BOSE音响的徽标赫然在目，一般来说通常只有中高端车型选配品牌音响才会贴上徽标。此外全系标配的8英寸大屏也不仅仅是摆设，就算最低配车型也具备倒车影像功能。

内饰用料极其厚道

如果说外观还是给别人看，不让保安赶到边缘角落去的话，内饰则是说服自己的最好理由。XTS非常聪明地在内饰中采用大量的皮料包裹，手脚所能触及的地方都是皮料，触感柔软。既然皮料是真的皮料，那么缝线也就是货真价实的缝线，木料装饰也是真材实料。同级同价车型大部分还是采用搪塑工艺搭配假缝线的手法来烘托豪华气息。而早在2013年凯迪拉克已经这么做，不得不说想法还是比较超前和厚道的。

凯迪拉克在中国的销量连续几年如开挂般增长。有人说这是自贬身价换来的，但实际上就算是豪华品牌汽车，毕竟也不是奢华品牌，让更多人享用得起的同时自己也尽快占领足够大的市场份额，才是激烈竞争中存活的关键。花27万的钱买35万的效果，消费者又有何损失呢？