在4月底至5月初举办的2018年北京车展上，无论是传统车企、造车新势力还是合资品牌、自主品牌都在摩拳擦掌，欲一较高下。而伴随着汽车智能化的发展，各种全新技术、最新成果，也已经成为各大厂商在车展上所要展示的重点，百度DuerOS赋能的东风风神WindLink3.0人工智能车机系统就是本届车展的最大看点之一。

东风风神WindLink3.0，具备极高、极简、极速、极致四大亮点

当下，市场上的车机系统在语音识别的准确性、交互体验的流畅性以及多场景应用的广泛性等多方面，仍然不能满足广大消费者的需求。东风风神WindLink3.0就针对用户痛点，打造出了极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点。

首先，WindLink3.0配备高性能四核处理器IMX 6Q Plus，超强劲GPU，4G内存+32G硬盘，强大的硬件基础保障了其比肩主流智能手机的系统运行速度。

其次，WindLink3.0采用极简UI体验真正做到了去应用化，让车主一眼看透、一步到位，不再为研究如何操作而浪费心力，且在开车途中使用起来更加安全便捷。WindLink3.0将用户交互从下载APP中彻底简化，主动在合适的场景推出精准的场景服务，无需下载APP即实现全功能应用。

第三，WindLink3.0具备极速AI语音优势，不仅可极快听清并真正听懂复杂语言，还可以迅速为用户提供所需答案，即便你不使用正常语序也能实现快速响应，和它交流就如同和人交流一样简单、亲切。

此外，WindLink3.0还与各个领域的“头号玩家”展开深度合作，整合了百度云，百度地图，百度大脑，苏宁，航旅纵横，携程，美团，喜马拉雅，ETCP，酷我音乐等，将用户所需一网打尽。同时WindLink3.0还可以与家庭、手机等智能产品之间自动产生互联，实现全场景生态还可以不断成长。

百度DuerOS赋能，东风风神WindLink3.0全面领先同级产品

在汽车领域，人工智能与汽车的深入融合愈演愈烈。不论是国际巨头谷歌、苹果还是国内互联网公司三巨头的百度、阿里巴巴、腾讯（简称BAT），都想涉足这片市场蓝海。

2015年3月阿里巴巴宣布要与上汽集团联手打造“跑在互联网上的汽车”（Car on the Internet），并在之后将智能互联系统应用在了荣威RX5、RX8、名爵ZS等一众车型上。腾讯也在2015年3月就宣布与富士康及和谐汽车携手，要在互联网+智能电动车领域展开创新合作。

而百度则早于阿里巴巴和腾讯，于2013年就开始布局人工智能，成立深度学习研究院，2014年又加速在硅谷成立人工智能实验室，并且每年都会持续投入20%以上的收入规模来发展前沿人工智能技术。近年，百度又对多年积累的技术能力，进行了最终整合性的输出，将人工智能在两个方向上实现了落地：DuerOS——语音交互、Apollo(阿波罗计划)——自动驾驶。

阿里较为侧重车载互联系统开发、腾讯侧重将AI与自身社交生态结合，百度则一方面强势攻占语音交互领域，一方面全力探索自动驾驶的未来，不仅最早入局智能出行领域，也更加注重技术开发、创新且布局相对全面。All in AI不再是一句简单的口号，早已化为AI in All的实际。

DuerOS就是百度推出的一款对话式人工智能操作系统，拥有顶尖的对话式人工智能系统、强大的多场景系统能力和触达海量的智能设备用户。依托百度超大规模的神经网络，万亿级别的参数，千亿级样本上的人工智能算法，WindLink3.0具备了像AlphaGo一样的人工智能学习能力。

有了百度系的DuerOS赋能，强强联合之下打造出的WindLink3.0更让人期待不已。为了让消费者尽快享受到WindLink3.0人工智能车机系统带来的出行新体验，东风风神在即将上市的全新SUV东风风神AX8上进行全系标配，未来三年还会覆盖到所有产品系列，相信成为市场的下一个爆点指日可待。