论当下SUV市场，自主品牌可以说是扬眉吐气了一把，一款款的自主精品车型不断上市，消费者在选择的时候也不再像前几年一样，优选考虑合资车，而是现在大家选择20万以下车型都会优选选择国产车型。哈喽大家好！我是小编Jane姐姐，谢谢大家来看我的文章，今天给大家带来的是荣威RX5上市两年多来的表现，很多人都说呀，一辆车好不好先开个几万公里或者2-3年后在来发言，到目前市场上经历了2年多3年的市场考验的车型还真不少，比如：哈佛H6、吉利博越、荣威RX5、长安CS75、瑞虎7等车型，那一款不是精品中的精品呢？还没关注的亲，麻烦关注一下谢谢，标题下的关注，点一下就可以了。

今天小编主要说的就是荣威RX5，荣威RX5在整体外观上设计的很协调，线条明朗，律动语言设计，使整辆车设计感更强，很符合现代的审美观，在内饰方面，荣威RX5采用了比较传统的T型中控台设计，档杆设计也比较传统，整个内饰最大的亮点是那一块10.3寸的显示屏。在空间方面没什么可说的，表现的很不错，尤其是后排，1米8的人可以在后排翘起二郎腿，坐3个吨位在180斤的大汉毫无压力，并且搭载了1.5T和2.0T的发动机，1.5T最大公路124KW，2.0T为162KW，1.5T车型匹配的是6速手动档和7速双离合，2.0T匹配的是6速湿式双离合。

在油耗方面，1.5T发动机在城市拥堵时油耗在10-12个之间，高速油耗在6.8-7.5个之间，车辆比较省油，动力也比较强劲，整个国产SUV当中荣威RX5无论是在空间外观、还是动力上都是做得比较均衡的一款车，但是还是有许多地方让车主吐槽的：

1、 是动力部分，起步的时候动力比较肉，转数不高，车就是不走，但是转数太高了车辆又容易窜出去，在低速蠕行的时候换挡有轻微的顿挫感，车速过了30mk/h以后动力才开始爆发出来，换挡也平顺了不少，不过在这个价位应该是所有双离合车的通病，更多的是为了油耗做出了妥协。

2、 车辆底盘偏运动性，说难听点就是底盘硬，车辆速度过快的过减速带，容易将坐在后排座椅的人抛起来，而且对小颠簸处理的也不够完美，开在泥土路面非常的不舒服。

3、 隔音效果不太好，这点真没法接受，特别是开在高速水泥路面的时候速度上到100后，胎噪和风噪特别明显，不过跟亲戚家里的15款H6比起来还是要好一些。还有就是车内异味比较大，很多车主反映是从皮质座椅里面散发出来的，特别是夏天，被太阳暴晒之后更是如此！

4、 另外就是异响，部分车主反映除了喇叭不响其他地方都响了，想想就不可能，不够异响是真的有，尤其是天窗异响，虽然不是很多，但是还是由部分车主反映有这个情况，以上就是荣威RX5存在的问题，对于小编来说，噪音是最不能接受的，如果荣威RX5能将隔音做到像博越那么好，相信销量会提升不少，另外就是天窗异响，如果不是一直响下去倒也没什么。