曾几何时江湖上流传着一个关于五菱的传说，就算不认识五菱车牌的人也听说过五菱撞烂保时捷的神话，在国内各种汽车梗喜欢榜上五菱的大腿而且越传越邪乎，但是神车叫了这么久也没啥反对的声音说明五菱还是蛮有本事的，销量明明白白摆在那里而且还是最耀眼的榜首位置，五菱为什么这么火想比大家都有目共睹吧，而如今神车五菱不满足于国内打边全国无敌手的局面而是大步走出国门寻找更广阔的天地，在印尼正式建厂并正式投入运营之后推出一款针对印尼市场的海外版五菱神车——五菱Cortez，比宋MAX豪华漂亮，宝骏730见了绕路走！不过大家也只能干瞪着毕竟这款海外版的神车不会出现在国内市场上。

首先五菱Cortez的前脸依然流露出一丝神车的霸气，前进气格栅呈现不太规格的倒梯形看起来比较憨厚有个性，在加上双横幅式进气格栅看起来质感不错，身价高了用料方面也就更加细致了经典夸张又有范的红色五菱LOGO是不是很霸气，这就是神车的标志！圆润的前大灯组和分层式设计的前雾灯区也是比较夸张但是辨识度又很高。

五菱Cortez侧面深邃的双腰线整车看起来既修长又硬朗，作为一款气质取胜的MPV很名副其实，车顶的行李架也很实用对于世界小工厂的印尼来说实在是太实用了，可以拉好多货。

尾部的整体风格简洁利落，线条流畅的方形设计加上两侧的锐利的鹰眼尾灯设计看起来比较强悍，后保险杠整体采用镀铬包裹看起来厚重实用，后备箱的按钮在比较中间的位置，操作起来也不费力。

其次五菱Cortez内饰方面体现的也是简单实用主义，海外版的五菱Cortez内饰和宝骏730相差不大甚至会有可能照搬，不过好在宝骏730的内饰也不赖，优雅的米色和低调的棕色看起来很大气就算商务使用也不会掉档次，层次丰富的中控台也很好看，悬浮式的液晶屏体现比较强烈的科技感，ESP、自动驻车、倒车雷达等基础功能都有配置，在印尼汽车市场应该算是比较优秀的内饰了。

2+2+3的座位设计实用性也比较的强，当最后排座椅放倒之后实用性就更大了，后备厢的容量大到可以塞进好几个标准箱的货物，无论是接待客户还是装载货物都十分方便。

最后五菱Cortez的动力也不差，1.8L+6MT或i-AMT变速箱，不管是动力还是传动都属于高水准，129马力无论是在国内还是印尼都是合格的表现。