高油耗、制动不好、变速箱异响，喇叭不响、雾灯进水、空调、制动、雨刮系统故障、胎压无故报警、多媒体显示屏黑屏、方向盘装饰件电镀漆掉落等等这些问题都出在猎豹CS10这一款车身上。

专家表示，猎豹CS10出现这么多问题在国产自主车中也不多见。这么多问题也引起了猎豹CS10车主的强烈不满。

数据显示，长丰猎豹在2017年总计批售12.28万辆整车，其中猎豹CS10就有卖出了8.04万辆，可以说，CS10是猎豹最畅销的车。自2015年4月上市以来，CS10销量经历震荡之后一度走高，在2017年3月实现了最高月销量1.03万辆。

猎豹CS10上市至今总售量有20.96万辆，如此保有量是长丰猎豹保有量最高的车型。

不过，保有量高的CS10，其质量问题也不少。小鹍从车质网了解到，作为长丰猎豹最畅销的车型，猎豹CS10仅在车质网一家投诉网站上就有各类问题加起来达到1013条投诉，主要问题集中在发动机漏油、转向机异响卡滞、刹车偏软和小毛病故障率高等。

一位购买了CS10 2015款2.0T 手动新锐版的车主表示，自己的爱车经常会在刹车时出现方向盘抖动的问题，第一次是在两千公里的时候，当时4S店免费给我临时处理了一下。

没过多久，在高速行驶时，又出现了上述问题，可这次4S店却不再理会，这位车主只好自己掏钱在维修厂修理。之后又过了三个月，这位车主发现只要车速超过40码，刹车就会导致方向盘抖动，而且刹车一直都很疲软。

这位车主说，除了刹车，今年3月份，她的爱车跑高速还会跑偏，吓得他都不敢开了，可以不管是找4S店还是打厂家电话，怎样反馈也得不到解决，这让他非常无奈。

当然，无奈的还有另一位购买了2015款2.0T手动卓越版的车主，这位车主表示，自己的爱车在新车就出现方向异响严重，有时方向打不动，而且高速100公里每小时行驶就会出现左右方向盘严重抖动问题，且多次更换方向机，最后还是用不了多久故障就会重现且加重。

有车主表示，猎豹CS10的刹车不是一般的差，自己新车买来1个月就去换了刹车总泵及刹车盘刹车片，结果还是不行，制动距离也很长。4S店检查之后也无能为力了，他直言“这还不如一个面包车的刹车”。

来自贵州的卢先生也表示，自己的车刹车制动效果也不好。制动踏板有异响，换了之后还是有异响；悬挂拉杆出现质量问题、也换了；变速箱2档升3档时候有异响；方向盘不正。他提到，在新车提出没多久就去4S店反应了变速箱、停车异响等问题，但4S店给出的答复是：“都是正常的。”

2017年10月，来自山西的王先生爆料买了不到一个月的CS10新车，前前后后修车40次，新车买来就一直在修，安全带、雨刮器、导航、玻璃升降器、密封条、发动机故障灯、车后座底板统统都出现了问题……

值得注意的是，在2017年C-NCAP第二批碰撞测试中，猎豹CS10是该批测试车型中安全性最差的车辆，仅拿了三星成绩，碰撞总分为47.4分，这也是自是C-NCAP改版之后，获得最低成绩的车型。

再说几句

猎豹CS10是猎豹汽车在2015年4月上市的紧凑型SUV。猎豹汽车隶属于长丰集团，有着多年的军工传统和和军工品质。

记得猎豹CS10上市就是以军工背景和扎实的底盘技术自诩的，自称之为安全、可靠、耐用的代名词，但上市至今两年过去了，其质量问题却被众多车主所诟病。

从目前来看，不但没有安全、可靠、耐用，反而质量极差的问题却成为人们对这个品牌的认识。