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达示数据平台统计显示，4月国内新能源汽车总销量为4.1万辆，同环比分别大增143.7%、35.6%，其中，紧凑型轿车市场份额达25.4%，占整个新能源市场的四分之一，微型轿车市场份额上升明显，而SUV市场份额降幅较大。

从新能源车销量排行榜TOP10中可以看到，上榜的车型无一例外均为自主品牌，其中比亚迪和上汽荣威分别有两款车型上榜，北汽、吉利帝豪、江淮、海马、宝骏、知豆分别各有一款新能源车在榜单之中，在新能源车领域，目前占据着市场主要份额的还是自主品牌。

接下来，我们逐个分析一下上榜新能源汽车销量榜TOP10的车型：

第一名：江淮iEV6E

补贴后售价：4.95-5.95万

4月，在新能源车销量排行榜TOP10，江淮iEV6E夺得排行榜榜冠军位置，月销售了5289辆新车，同比翻了8倍之多，累计销量为13089辆；江淮iEV6E微型新能源车领域的竞品车型有很多，但是相比它们而言，江淮iEV6E赢在了续航里程以及具备快充接口上，当然，价格也是消费者考虑的重要因素。

第二名：北汽EC系列

补贴后售价：4.98-6.28万

北汽EC系列在4月同比上涨幅度相比于其它新能源汽车销量并不算很强，为82.14%，但是仍旧月销4180辆，可见它的竞争力还是相当大的，2018年累计销售了13957辆新车，北汽EC系列比较突出的亮点是售价，目前市场享补贴后售价区间在5万左右，再加上续航里程156km，基本满足城镇用车需要，这也是许多消费者购买的主要原因。

第三名：比亚迪 秦 新能源

补贴后售价：14.98-16.99万

作为国内首款累计销量达到10万+的新能源插混车型，比亚迪秦的实力还是相当强的，在排行榜前十的车型中，秦的外观还是比较符合主流眼光的，4月销售了3873辆新车，同比增速超过了300%，今年截止至4月累计销量达到了10643辆。

第四名：上汽荣威RX5 新能源

补贴后售价：20.88-29.68万

上汽荣威RX5在传统能源领域的表现也是不错的，在新能源市场，紧凑型SUV车型本身选择种类就不多，而拥有较高颜值的荣威RX5 新能源版本自然便更加容易吸引年轻消费者的目光了，4月销售了3139辆新车，同比增速为149%，2018年累计销量为8602。

第五名：上汽荣威ei6

补贴后售价：16.58-18.68万

同样是来自上汽荣威旗下的车款，同样是在传统能源汽车积累了一定的口碑，荣威ei6在新能源车市场的表现也不赖，较高的颜值还是能让消费者心甘情愿掏腰包，4月份的销售量为2631辆，位列新能源车销量榜第五位置。

第六名：宝骏E100

补贴后售价：3.58-4.88万

不得不说，宝骏E100确实还是挺好看的，虽然目前只在广西地区销售，得益于地方政策的扶持，它的销量也是相当不错，可以在全国榜单中挤进前十，可见喜欢这辆小车的消费者还是挺多的，4月份2527辆的销售量让它排在第六位置，月环比上升了70%，累计销量为3919辆。

第七名：比亚迪 宋 新能源

补贴后售价：17.99-20.99万

4月份的销量为2520辆，比亚迪宋新能源的成绩可圈可点，宋EV400刚上市不久，最大的变化在于由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，这也为新车提供了更长的续航里程，为消费者提供了更多选择。

第八名：帝豪三厢EV

补贴后售价：12.58-15.58万

同样上市不久的吉利新款帝豪EV，新车推出了EV350和EV450两个里程版本，共计5款车型，在4月共销售了1772辆新车，位列排行榜第八位置。

第九名：海马爱尚EV

补贴后售价：4.68万

海马爱尚EV，4月销量为1349辆，虽然外观方面相对于竞争对手而言略显老旧，配置并没什么太大亮点，但好在价格低廉，还是受到了部分消费者的青睐。

第十名：知豆D2

补贴后售价：4.68-5.98万

同比于去年同期，知豆D2的销量只是微幅上涨了2.3%，4月销售了1068辆新车，2018年累计销售为1262辆；虽然目前知豆已经推出了设计更有性格、配置更高、续航里程更长的D3，但低廉的价格还是让D2的销量有不错成绩，作为代步车还是可以考虑的。

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