政企“三级”联动，提高新能源汽车使用便利性

柳州市市长吴炜对柳州新能源汽车使用便利性的“柳州模式”定义是：通过组建“新能源汽车推广应用领导小组”，着力推进“三级”联动机制，形成了涵盖新政企合作、新充电设施、新规格汽车、新汽车产业、新智能交通、新智慧城市、新共享经济、新城市出行等内容的“柳州模式”。

“政企‘三级’”联动，就是要搭建一套决策高效、执行力强的新能源汽车推广机制，提高新能源汽车的使用便利性，让消费者开着方便、用着舒心。”上汽通用五菱副总经理练朝春介绍说，“三级”联动的第一级是厅级领导组，由柳州市市长吴炜与上汽通用五菱总经理沈阳担任组长，常务副市长、分管副市长和企业主要负责人担任副组长，对推广中的重大问题进行决策；第二级是由政府职能部门主要领导和企业相关部门领导组成的处级协调组，主要负责协调相关资源及问题，推动工作开展；第三级是以政府职能部门核心工作人员和企业技术专家为成员组成现场组，主要负责具体生态建设工作落实。

2017年2月13日，柳州市发改委牵头，住建委、财政局等20个委办局派出25名科长级工作人员，入驻位于上汽通用五菱的现场组办公室。从新能源汽车推广应用存在的普遍问题出发，政企联动现场组基于汽车生产、日常用车、停车充电等环节对柳州新能源生态建设进行了全方位的覆盖，同时配合新能源示范工程，在柳州市打造了良好的使用环境和社会氛围。

绿色低碳出行渐成柳州城市出行新风尚

针对“充电难”，上汽通用五菱创新性地推出交流充电插座，建设无需电力扩容、无需破土动工，成本不到充电桩的1/20。而且，三年充电免费，或者每行驶1公里补贴电费0.1元，资金由政府与车企各承担一半。

为解决用户的“里程焦虑”，政企“三级”联动现场组在用户长时间和高频次的小区、商超等公共区域及机关单位、个人停车位等停车点，建设新能源汽车充电插座超过5000个。

针对“停车难”，柳州市创造性地利用城市空闲资源，施划新能源汽车专用泊位超过3600个。

针对新能源汽车“认知度不高”的问题，现场组大力推进建设新能源示范工程，通过挑选条件符合的小区、机关单位、学校、医院、商超、道路等，开展示范点建设。

截至目前，已落地共建各类示范小区、示范道路和示范点30个。同时，宝骏E100在产品设计开发阶段，在柳州市范围内开展了持续10个月的免费试驾体验活动，累计投入车辆2111辆，收到5.6万条申请，完成1.5万人次的产品深度体验，收集改进建议1.2万条。另外，简化购车程序，实行线上销售和服务一条龙。同时，电动汽车可以使用公交专用车道，可以进公园停车场停车。

用户调研数据显示，柳州市92%的用户优先选择宝骏E100出行，购买宝骏E100后，家里汽油车不常开的用户比例由7%上升至51%，绿色低碳出行正成为柳州城市出行新风尚，为全国探索新能源汽车发展提供了可探讨的“柳州方案”。