进入2015年以后,中国汽车汽车进入了一个理性的微增长时代,结束了之前的两位数的高增长时代。因此,各大主机厂都在新的增长点或者蓝海市场,然后传祺不一样,选择了继续征战充分竞争的自主品牌紧凑型SUV市场,这印证了传祺品牌不一样的实力。3月21日,广汽传祺宣布传祺GS4 235T车型上市,这一黄金动力组合的上市将助推传祺GS4再攀高峰,再次证明传祺一直走在自主品牌正向研发前列。
新增1.5T+7G-DCT
黄金动力组合
传祺GS4可谓是紧凑级SUV市场的一颗明星,自去年4月上市以来,外观采用光影雕塑理念,凭借时尚动感的外形设计,良好的性能和品质,使其月均销量在2万辆以上,今年1月销量更是创下了3.25万单月销量的记录,成功问鼎SUV市场排行榜前三的地位,这样的增长势头足以让紧凑型SUV冠军哈弗H6畏惧,为此就在前几天,哈弗H6也终于顶不住压力,官方快速反应将老款车型取名升级版进行了官将,仔细分析会发现,8.88万元的起售价就是低成本的老款车型降配而来,赚的是市场宣传的噱头。与此同时,广汽传祺毫不示弱,迅速推出传祺GS4的235T车型,其中1.5T+7DCT是紧凑型SUV的一个黄金动力组合,广汽传祺带来的是诚意之作,用实力去挑战SUV市场王者的地位。
最新上市的传祺GS4 235T车型,外观方面无明显变化,搭载的是广汽自主正向研发的1.5T发动机,采用GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时技术)以及低惯量的增压技术等,使得新款1.5T发动机拥有最大功率112千瓦/5000rpm,峰值扭矩则达到了235牛·米/1450-4250rpm,在同级别车型中处于领先水平。
从发动机参数我们可以得知,235代表的是该发动机最大扭矩为235Nm,值得一提的是该款发动机最大扭矩输出范围广,在1450-4500Rpm的范围内均可稳定输出最大235Nm的扭矩,加上最新款GS4匹配菲亚特技术的7G-DCT 7速双离合变速箱,双离合具有传动效率高,换挡时间快,能够最大限度的发挥出1.5T发动机的动力和GS4的扎实的运动性能。此次上市的为两驱车型,后期还将上市四驱车型,届时传祺GS4的车型将更丰富。
传祺GS4的235车型,无论从1.5T发动机还是7速双离合变速箱,传祺的自主技术一直走在前列,尤其是这一黄金动力的组合,最低百公里油耗仅为6.4L,在不增加油耗的前提下满足了用户对GS4动力性的要求,符合小排量增压化的汽车行业发展趋势,更亲民的是2016年底之前购买传祺GS4全系任意车型均可享受购置税减半的优惠。
传祺GS4性价比远超同级别哈弗H6
传祺GS4 235T车型起售价仅为10.68万元,而易见的。除此以外,哈弗H6效率最大的车型1.5T自动挡匹配的是现代6AT自动变速箱,该变速箱在传动相率、换挡响应时间、控制性能等方面与7G-DCT不是同一个级别的,AT变速箱较高的能量损失直接导致H6的高油耗,在此我们可以借用汽车之家441位用户反馈的油耗数据。
由于传祺GS4刚上市,尚未有用户反馈的真实油耗数据,我们暂且借用汽车之家GS4 200T对应的1.3T 7G-DCT车型923位用户反映的油耗数据作为参考。
传祺GS4 200T
车型所匹配的1.3T发动机数据才功率上较哈弗H6 1.5T车型低9Kw,两款发动机的扭矩基本相同,由以上油耗可以看出,同级别哈弗H6的油耗数据远高于传祺GS4,超低的油耗表现使其后期使用成本较低。
紧凑型SUV市场三足鼎立传祺GS4冲刺王者地位
在当前的紧凑型SUV市场可谓是三足鼎立之势,竞争最为激烈,硝烟四起,哈弗H6已官降,但无实质意义,广汽传祺GS4 235T车型则属诚意之作,长安CS75虽然定价最高,但按兵不动静观其变,而且长安CS75的1.8T和2.0L车型无论在哪个方面都没有优势,后期长安汽车是否会有相关动作我们还不得而知。截止目前,可以肯定的是传祺GS4产品力最硬,性价比最优。传祺GS4作为广汽传祺最新研发车型,汇聚了广汽集团最先进的造车理念和科技配置,继承了广汽良好品质,使其拥有更强的实力冲击紧凑型SUV市场王者的地位。
由此可以看出,与哈弗H6、长安CS75相比,传祺GS4才是紧凑型SUV市场真正的王者,不仅具有更好的动力性能,更低的油耗表现,而且传祺GS4价格最为亲民,至于三足鼎立的局面能否改变,传祺GS4能否用销量证明自身的王者实力,我们拭目以待。