进入2015年以后，中国汽车汽车进入了一个理性的微增长时代，结束了之前的两位数的高增长时代。因此，各大主机厂都在新的增长点或者蓝海市场，然后传祺不一样，选择了继续征战充分竞争的自主品牌紧凑型SUV市场，这印证了传祺品牌不一样的实力。3月21日，广汽传祺宣布传祺GS4 235T车型上市，这一黄金动力组合的上市将助推传祺GS4再攀高峰，再次证明传祺一直走在自主品牌正向研发前列。

新增1.5T+7G-DCT

黄金动力组合

传祺GS4可谓是紧凑级SUV市场的一颗明星，自去年4月上市以来，外观采用光影雕塑理念，凭借时尚动感的外形设计，良好的性能和品质，使其月均销量在2万辆以上，今年1月销量更是创下了3.25万单月销量的记录，成功问鼎SUV市场排行榜前三的地位，这样的增长势头足以让紧凑型SUV冠军哈弗H6畏惧，为此就在前几天，哈弗H6也终于顶不住压力，官方快速反应将老款车型取名升级版进行了官将，仔细分析会发现，8.88万元的起售价就是低成本的老款车型降配而来，赚的是市场宣传的噱头。与此同时，广汽传祺毫不示弱，迅速推出传祺GS4的235T车型，其中1.5T+7DCT是紧凑型SUV的一个黄金动力组合，广汽传祺带来的是诚意之作，用实力去挑战SUV市场王者的地位。

最新上市的传祺GS4 235T车型，外观方面无明显变化，搭载的是广汽自主正向研发的1.5T发动机，采用GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时技术）以及低惯量的增压技术等，使得新款1.5T发动机拥有最大功率112千瓦/5000rpm，峰值扭矩则达到了235牛·米/1450-4250rpm，在同级别车型中处于领先水平。

从发动机参数我们可以得知，235代表的是该发动机最大扭矩为235Nm，值得一提的是该款发动机最大扭矩输出范围广，在1450-4500Rpm的范围内均可稳定输出最大235Nm的扭矩，加上最新款GS4匹配菲亚特技术的7G-DCT 7速双离合变速箱，双离合具有传动效率高，换挡时间快，能够最大限度的发挥出1.5T发动机的动力和GS4的扎实的运动性能。此次上市的为两驱车型，后期还将上市四驱车型，届时传祺GS4的车型将更丰富。

传祺GS4的235车型，无论从1.5T发动机还是7速双离合变速箱，传祺的自主技术一直走在前列，尤其是这一黄金动力的组合，最低百公里油耗仅为6.4L，在不增加油耗的前提下满足了用户对GS4动力性的要求，符合小排量增压化的汽车行业发展趋势，更亲民的是2016年底之前购买传祺GS4全系任意车型均可享受购置税减半的优惠。

传祺GS4性价比远超同级别哈弗H6

传祺GS4 235T车型起售价仅为10.68万元，而易见的。除此以外，哈弗H6效率最大的车型1.5T自动挡匹配的是现代6AT自动变速箱，该变速箱在传动相率、换挡响应时间、控制性能等方面与7G-DCT不是同一个级别的，AT变速箱较高的能量损失直接导致H6的高油耗，在此我们可以借用汽车之家441位用户反馈的油耗数据。

由于传祺GS4刚上市，尚未有用户反馈的真实油耗数据，我们暂且借用汽车之家GS4 200T对应的1.3T 7G-DCT车型923位用户反映的油耗数据作为参考。

传祺GS4 200T

车型所匹配的1.3T发动机数据才功率上较哈弗H6 1.5T车型低9Kw，两款发动机的扭矩基本相同，由以上油耗可以看出，同级别哈弗H6的油耗数据远高于传祺GS4，超低的油耗表现使其后期使用成本较低。

紧凑型SUV市场三足鼎立传祺GS4冲刺王者地位

在当前的紧凑型SUV市场可谓是三足鼎立之势，竞争最为激烈，硝烟四起，哈弗H6已官降，但无实质意义，广汽传祺GS4 235T车型则属诚意之作，长安CS75虽然定价最高，但按兵不动静观其变，而且长安CS75的1.8T和2.0L车型无论在哪个方面都没有优势，后期长安汽车是否会有相关动作我们还不得而知。截止目前，可以肯定的是传祺GS4产品力最硬，性价比最优。传祺GS4作为广汽传祺最新研发车型，汇聚了广汽集团最先进的造车理念和科技配置，继承了广汽良好品质，使其拥有更强的实力冲击紧凑型SUV市场王者的地位。

由此可以看出，与哈弗H6、长安CS75相比，传祺GS4才是紧凑型SUV市场真正的王者，不仅具有更好的动力性能，更低的油耗表现，而且传祺GS4价格最为亲民，至于三足鼎立的局面能否改变，传祺GS4能否用销量证明自身的王者实力，我们拭目以待。