这两年，出现了一大批车载唱K神器，获得一些年轻群体的喜欢。虽然这些唱K神器拥有效果不差的话筒有些还自带乐曲库，却难以解决一个根本问题，那就是车内音响。毕竟绝大多数的车内音响效果只能算一般般，只有那些价格较贵的车才会装配那些音质很好的喇叭，像BOSE、哈曼卡顿等。侃哥很早就想过为什么没有一款主打车内K歌的车，尤其是那些本身音响配置不俗的车，只需要再增加一套好用的软件就能解决问题。

这个想法还是被一个厂家给实现了，就是这款主打唱K的SUV——君马MEET3。侃哥对于君马这个品牌也不甚了解，只是乍一看这台车非常眼熟，不就是一台奔驰GLA嘛。再去查看相关资料，恍然大悟，原来君马是众泰汽车旗下的，那就难怪了，大名鼎鼎的众泰皮尺部向来出手不凡。

君马MEET3虽然是模仿而来，不过车身尺寸与GLA相比发生了比较大的变化，在轴距缩短的情况下，车身的长宽高全部加大，看起来倒比GLA更有SUV的感觉（侃哥觉得GLA更接近两厢轿车）。MEET3长宽高分别为4530/1838/1610mm，轴距为2685mm，而GLA尺寸为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm。

前脸来看，头灯几乎是照搬过来的，前脸格栅的变化是采用了满布小翅膀的格栅，可能是想模仿奔驰的满天星，不过这种设计并不是很容易驾驭，看起来有些LOW，不如采用普通的横辐格栅。

从侧面看，MEET3的侧窗高度比GLA明显加高，腰线也有明显变化，看起来倒都是很协调，这点值得称赞，有青出蓝而胜于蓝之感。不过，GLA由于车身较低，可以将后悬设计地很短而前悬较长，这点在MEET3如果能做点微调，将后悬部分再加长些，就更完美了。

车尾部与GLA相似度依然很高，整体轮廓与尾灯造型都几乎一致，车身明显加高，离地间隙也变得更大。

车厢内部的布置风格也是从GLA移植而来，大牌的设计没问题，既美观又实用。

MEET3既然是主打车内K歌，对于音响的配置自然要有点追求。从上图可见，喇叭是品牌货，日本先锋的，在汽车音响界有一定知名度，价位中档但效果不俗。

其次，这台车标配了一款特高频（UHF）通信接收的无线麦克风，能够将你的歌喉最大程度完整地传递出去。

其三就是名为onlymic智能互联音乐系统，具备听音乐和唱K歌两大主题界面，唱K又包含了几个不同的软件，有酷我音乐和天籁K歌。希望厂家再多接入几个唱K平台，像唱吧、全民K歌这样使用频率很高的软件。考虑到用户有流量需求，MEET 3目前提供基础流量终身免费，每月赠送2G娱乐流量，应该基本够用了。

动力方面，这台车搭载的是1.5T发动机与CVT变速器。售价区间为7.19-11.89万元。

侃哥点评：

看到君马MEET3，侃哥有高歌一曲的冲动，看来产品的卖点很清晰。这车抓住年轻人的需求，值得肯定。遗憾的是，这台车从功能上很有亮点，但外型方面依然走模仿路线多少还是有些尴尬，这么一台有中国本土特色的车应该有自己独特的模样才对。