如果路上的景致都千篇一律，那就太单调了。幸好总会有一些特立独行的美，来打破俗套的沉闷。SUV,大尺寸车身，宽敞的车内空间，充沛的动力，超强的越野能力，总是能给人一种天大地大任我游的奔放感觉。

但是当我看见他 让我知道犀利与优雅是可以并存的，他就是雷克萨斯NX300锋尚版。很幸运从沈阳中晨雷克萨斯拿到了这辆车。作为年度改款车型，雷克萨斯NX在外观上变化并不是很大，但在细节上下足了功夫，追求精益求精。

大灯造型看起来犀利无比，全系标配LED大灯及闪电造型的LED日间行车灯，辨识度极高。

车身侧面线条富有张力、动感，除了最低配均配备了车顶行李架。车尾设计感较强，很有层次感，通过不规则平直线条的运用营造视觉的力量感，单边双出的排气孔看起来也动感十足。

尾灯组在灯腔内进行了小幅优化，部分采用熏黑设计，棱角分明与前大灯交相呼应，点亮后识别度极高。

雷克萨斯NX内饰整洁，黑白内饰配色不禁让人眼前一亮，豪华感油然而生，并且均为缝线真皮材质，有种游艇内舱的既视感。三辐式真皮方向盘样式并不花哨，握感极为舒适细腻，尺寸适中，并且有缝线装饰。

NX的仪表盘采用了传统指针式设计，尽管没有多少创意但读数清晰，中央行车电脑 也可显示丰富的行车信息。

悬浮式8英寸中控显示屏尺寸足够，信息显示布局合理，美中不足的是没有触屏功能，可以通过档杆侧面的是触摸板进行操作。

中控面板采用外凸式设计，空调控制区域采用了按钮及滚轮控制样式，阻尼感绝对值得肯定。

档杆周围分部大量按键，分别是假设模式选择自动启停关闭、ESP按键开关、自动驻车、电子手刹，触控板等，并且触手可及。副驾驶对面的面板使用了黑白双色搪塑+真皮搭配，细节处采用了缝线工艺，处处彰显了雷克萨斯对细致的不懈追求。

下面说说他的动力部分。NX300搭载的是2.0T汽油发动机，最大功率175KW，最大扭矩350Nm，看数据来说动力绝对ok，但是实际驾驶时动力输出是较为平缓的，并不激进，符合雷克萨斯舒适调教，转换到Sport模式，大约2500rm以后确实能感受到源源不断的动力输出，后劲十足。6速运动型手自一体电子控制自动变速调教谈不上多只能多先进，但日常驾驶时确实挑不出任何诟病。一切表现的都很均衡。

NX300风尚版尽管没有配备自适应式可调悬架系统，但整体表现还是令人满意。尽管调教以舒适为主，但对侧向的支撑还是比较到位的，路感也进行了一部分的保留。对于NVH噪音控制一直是雷克萨斯的强项，也是豪华感最直接的体现。行驶中除了轮胎噪声并没有其余部分的明显胎噪，尤其是发动机即使300rm发动机的声音也是相当的细腻与低调。

新款雷克萨斯NX在细节做工上再一次追求精益求精，也许这就是匠心工艺的魅力吧。富有张力的外观让NX在同级别车型中辨识度极高，大气豪华的内饰，能够更好的彰显驾驶者的高贵身份。一个全世界品质排名第一的品牌，不到40万买到2.0T的NX笔者觉得还是非常靠谱。