说到五菱宏光，很多人都耳熟能详。它最传奇的称号还是秋名山神车，网上很多关于五菱宏光的段子，什么秋名山不见不散，不要惹开五菱宏光的，因为你永远不知道它上面有多少人。

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虽然五菱宏光已经停产，但是五菱宏光的神话却依然广泛流传。五菱宏光为何会成为一代神车呢，我觉得有以下原因。 首先是它那语无伦比的销量，它那一骑绝尘的销量很多车企只能望其项背，虽然五菱宏光已经停产，取代它的是五菱宏光S和S1，以及去年才推出的S3，每年七八十万台的销量，十分生猛，凶残，有些车企的销量连它零头都达不到。

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为什么五菱宏光为会有如此高的销量呢，最重要的是选对了线路，以农村和四五线城市作为主战场。中国有六七亿农村人，所以农村是一块巨大的市场。一二线城市很少见到它的身影。 五菱宏光是七座车，众所周知农村家庭人口多，什么七大姑八大姨的，一大家人七八个，五菱宏光拉七八个人轻松自如，所以对于人口多的农村人来说，人拉得多非常实用。

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五菱宏光应该是最早七座MPV之一，虽然很多人说五菱宏光就是一个面包车，算不上严格意义上的MPV ，但官方一直是定位MPV市场的，外观来看，五菱宏光比面包车还是要高一个档次，开五菱宏光比开面包车有面子，皮实耐用，经得起折腾。

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五菱宏光在四五线城市销量也很高，是因为它既能拉人也能拉货，很多做小生意的人用它拉货也非常实用，后面座位收起来，空间也非常理想，所以，很多生意小贩选择它。

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其次就是价钱，价钱才是王道，能够有如此高的销量，跟它的价钱有着巨大的关系。上面说了，五菱宏光主战场是农村，大家知道，农村经济始终落后于城市一大截，人均收入不高，可是又想有一台能上台面的车子，五菱宏光就成了首选，低配版本三万多起步，办下来四万多，就算买个四万多的中配，办下来也就五万多，五万多对于一个农村家庭来而言，说多也不多说少也不少，一般的家庭还是可以承受的，他们买车不是为了舒适性，而是代步，作为代步工具，五菱宏光还是非常理想。

虽然现在很多车企都推出了七座MPV如北汽，长安，东风等等，但五菱宏光进入市场早，销量好，口碑也就出来了，中国人买东西就觉得，买的人多就是好东西，如果产品不好，谁会买，这也并非没有道理，简单来说，五菱宏光销量大，配件也非常全，出了问题一般的镇上都能解决，如果是那些冷门车型，出了大问题，有些配件还得定做，非常麻烦。所以五菱宏光形成了一种循环。一个价钱、销量和口碑的循环。

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至于五菱宏光为什么会停产，我觉得除了产品升级以外，就是外观，五菱宏光的升级版是五菱宏光S，相对于五菱宏光，五菱宏光S在外观上更流畅，更加美观，五菱宏光S依旧继承了五菱宏光的低价格，S1的定位是介于S和宝骏730之间，这个定位有点尴尬，没钱就买个五菱宏光S，如果不差那一两万，就直接买个宝骏730，所以S1的销量远不如宝骏730和五菱宏光S。

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五菱宏光优点很多，但依旧有缺点，一分钱一分货。不可能三四万的价钱给你装七八万的配置，首先，五菱宏光没有安全气囊，这是非常致命的，主驾驶和副驾驶都没有，安全气囊都没有，其他配置就不用说了，个人觉得还是应该加上安全气囊，毕竟生命才是第一位。

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