我叫Kelvin,朋友眼中的成功人士。他们都说我很成功,并不是因为我有车有房有理想,而是有一对漂亮闺蜜喜欢我,我却能够不为所动。
直到发生这件事前,我们的关系都很和谐。
这是小艾,知性、温文尔雅,典型的大都市白领,喜欢男人成熟稳重有担当的一面。
这是詹詹,小资情调,时尚女主播,性格调皮活泼,喜欢男人风趣有活力的一面。
最近她们都看上了心仪的车,车就如人,小艾相中的是2015款的奔驰E260L,现在只能买二手,裸车价36万左右;而詹詹喜欢的是2018款奔驰C200 运动版 4MATIC,指导价38.68万。
最可怕的是,为了说服我买车,她们竟反目成仇......
小艾&奔驰E260L
小艾喜欢E级,而且是老款,她说外刚内柔的设计给她安全感,务实又不做作,还很有气场。只是詹詹认为,“开这车出门,确定不会被说是偷开爸爸的车吗?”
从侧面就能一眼分辨出等级的差异,长轴E级在体积和气场上,都要胜过短轴C级。
必须要有这超长的轴距,才能安放她的“大长腿”。
坐在宽敞明亮的后排,还能从容优雅地补个妆,体验真棒!
后排的头枕包裹性一流,能很好地承托头部,舒适性不亚于头等舱的体验。
门板上的“老板键”给人尊贵的享受,如果不需要自己开车,小艾说她一定会坐在后排的。
而如果是自己开,小艾也很满意这辆E级,方向盘的持握感很棒,它不喜欢太激进的设计。
中控镶嵌的钟表很有味道,时刻提醒着小艾,时间很重要。她也是个守时的人,所以无论是上班、约会还是商务洽谈,从来都不迟到。
对于一辆车长超5米的座驾,停车难总归是困扰女性用户的烦恼,但E级的360°全景影像帮了大忙,而且还有自动泊车功能。
虽然二手E级的价格比新C级还要便宜,但毕竟是更高一级别的车,定位的不同也体现在行驶品质上,小艾说,E级跑在路上的从容、自信、淡定和厚重感,让她心里莫名地踏实。
詹詹&奔驰C200 4MATIC
詹詹喜欢C级,首先就是这年轻有活力又不失X格的外观,不过小艾称其为“轻浮”。
全LED大灯看起来会比E级更有神,带点诱惑,还带点俏皮。
因为是运动版,所以车身多处采用了撞色设计,白色搭黑色简直不要太帅!
一些设计上的小心思还是能容易被年轻消费者捕捉,例如运动前唇,车尾的小扰流板。
车内的价值感受也很高,简约精致的风格,一看就是爱时尚的詹詹她的菜。
运动型方向盘很有活力,平底的设计看起来更加动感。
悬浮式中控屏,虽然尺寸小了点,但詹詹表示不介意,看上去美比好不好用什么的更重要!
比起E级,C级的人机交互系统更加讨喜,詹詹已经迫不及待要给我演示一番了,其实我早就心里有数......
“运动型座椅的包裹感也很棒啊!”确实是,你看她,抱着座椅抚摸着表面的Alcantara面料,多陶醉。
不过此刻小艾有话说了,“短轴C级的后排空间不忍直视,眼看我的大长腿就要被磕伤了。”
配置方面,虽然奔驰C级车身不如E级长,但也只是配了后视摄像头而非360°全景影像。
在行驶品质上,C级明显更加轻快活泼,不仅驾驶模式丰富(Sport+下性格裂变),而且9AT变速器也带来了更流畅的换挡节奏。
总结
所以最后,老E级和新C级到底应该怎么选?在二手E级车况良好和行驶里程数不多的情况下,它和优惠后的新C级售价是相当的,是遵循“加量不加价”还是“买新不买旧”的原则,确实头疼。
但不管怎么说,这回,在小艾和詹詹两人间,我只能带走一个了......