5月24日,2018款MINI家族正式在国内上市,新车将提供包括三门版、五门版和敞篷版在内的共计20款车型,售价区间18.88-37.08万元。

这也是MINI首次在华销售价格调整在20万元以下。

在MINI2018款上市的早些时候，宝马中国就宣布为响应并配合中国政府关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，宝马(中国)汽车贸易有限公司将对在华销售的BMW和MINI品牌进口汽车的厂家建议零售价进行适当调整，并从即开始执行。

MINI品牌同样调整了全系产品的厂家建议零售价。调整后, MINI ONE三门版的入门价格首次突破20万元，调整为188800元;备受欢迎的MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN则调整为273800元。

新车其实最早亮相于2018北美车展，在内外细节方面有所改动，多处都应用了米字造型。车辆的配置与动力方面也稍有提升，并换装了7速双离合变速箱。

新车在外观方面的调整并不大，最明显的地方便是MINI的新款LOGO套用在了2018款新车之上。

对于MINI新款车型最大的设计亮点其实在后边，厂家对米字型灯组进行了升级。

而最让消费者关心的动力方面，2018款MINI ONE/COOPER/COOPER S系列车型标配的是7速双离合变速箱，而JCW车型匹配的则是8速手自一体变速箱。

7速双离合变速箱几乎成为了本次MINI改款的全系标配，厂家是如何来解释的呢？

MINI表示，新的变速器设置将允许驾驶员在没有任何扭矩中断的情况下换档。即使油门被锁定，变速箱也会在适当的时候选择合适的档位，以尽可能平稳地加速。 DCT的操作方式是由两个离合同时工作（称之为双离合），其中一个离合器工作在奇数档位（1,3,5,7），另一个是偶数档位（2,4,6和后退档）。

在任何时候，两个离合器中只由一个离合是实际工作的，另外一个离合则预先调到适合的档位，当需要换挡的时候，则切换到另外一个离合，这样可以有效保证换挡的速度以及档位硬链接的连续性，从而达到更平稳、快速的换挡。

其实双离合在国外已经非常成熟靠谱了，但不知为何在国内总是水土不服。MINI虽然是家用车中的中高端品牌，在近些年在国内的口碑质量其实并不怎么样，大胆的尝试双离合，或许并不是个很好的解决方案。针对中国内地，与其使用双离合或增加英伦风，倒不是加长轴距来得实在。

毕竟，大多数国人，其实不懂车。