中国有句老话叫,富不过三代。
在中国有钱的企业家不少,想马云、王健林等人,当时真正能将企业传承下去的家族却寥寥无几。大部分的企业家估计都羡慕李嘉诚拥有李泽钜、李泽楷这对儿子。
李嘉诚的大儿子继承了李嘉诚的长和帝国,资产超过了万亿元。二儿子李泽楷则创立了自己的事业,建立了电讯盈科身家也达到了数百亿。
不过比较像李嘉诚的儿子这样的富二代还是少数。
在内地就一个富二代非常出名,他拥有的豪车比王健林之子王思聪还多。这个人叫蒋鑫。
他车库里有两辆不同颜色的布加迪威龙,在国内拥有两辆布加迪的车主仅有三位,这三位都是HAC顶级超跑俱乐部成员。
除了价值2600万的布加迪威龙,他拥有无数的跑车。还记得《老炮儿》中,李易峰划了吴亦凡的法拉利,那辆法拉利不是一辆普通的法拉利,而是法拉利恩佐。
这辆价值1500万的车,却不能上牌,只能在塞车场里跑跑,所有这辆车不过是蒋鑫的收藏品而已。
这两台车都不是他最贵的车,他还有一台价值4100万的帕加尼。
除此之外几百万的豪车,在他车库里一捉一大把,像兰博基尼LP700、卡雷拉GT、宾利欧陆、迈卡轮MP4等等。他总数拥有十几台豪车,总价值超过了2亿。蒋鑫甚至被冠以中国买车第一人的称号。
当我们看到李嘉诚的儿子李泽钜开着一台父亲退掉的奥迪A8的时候,他们真的感叹,到时是谁更有钱呢?
蒋鑫是什么背景,这个年轻人为何有这么多钱去购买豪车呢?
蒋鑫的父亲是中国稀土控股的创始人蒋泉龙,他是中国400富人榜第37名,是中国规模最大的稀土和耐火材料生产商之一。蒋泉龙身家在百亿以上。
蒋泉龙1952年出生,1972年左右开始在宜兴当地一家耐火材料厂任职。至1982年,蒋已经在耐火方面积累相当经验。1984年,蒋和钱带着积累“第一桶金”--3000元人民币资本金--杀回宜兴,创办了戴红帽子的集体企业“宜兴镁质耐火材料厂”。 蒋泉龙在1987年转入稀土行业,成立新威分离厂;1988年又成立宜兴稀土冶炼厂。
可以说蒋泉龙是白手起家的典型。进入了90年代以后,蒋泉龙的事业越做越大,他又先后成立了几家公司。1994年,新威集团公司成立,此时蒋泉龙据说身家达到1.3亿。 1999年,蒋泉龙的宜兴新威(后更名“中国稀土”)在香港主板上市,蒋泉龙也开启了中国内地民营公司赴港上市的开端。
利用在香港的融资,他在国内购买了许多稀土矿产。之后国际稀土价格大涨,蒋泉龙的公司市值一路上涨,在2001年的时候他已经身家达到了11.4亿元,排名全中国的39位。
之后几年蒋泉龙的中国稀土发展都不错,2004年到2007年连续4年,公司的利润都超过了1亿,2007年甚至达到了2.99亿元。
不过在进入了2012年之后,蒋泉龙的公司遇到了极大的问题。中国稀土在2012年已经连续5年亏损,累计已经亏掉了14.79亿元。公司的股价也从4.81元调到了0.64元。
不过蒋泉龙现在还拥有另外一家上市公司泛亚环保,这家公司2016年收入8.1亿港元,净利润7500万港元。
最近蒋泉龙还因为欠下了新加坡赌场一个亿债务而被追债。
这两父子也算是极品,一个喜欢赌钱,一个喜欢玩豪车。