中国有句老话叫，富不过三代。

在中国有钱的企业家不少，想马云、王健林等人，当时真正能将企业传承下去的家族却寥寥无几。大部分的企业家估计都羡慕李嘉诚拥有李泽钜、李泽楷这对儿子。

李嘉诚的大儿子继承了李嘉诚的长和帝国，资产超过了万亿元。二儿子李泽楷则创立了自己的事业，建立了电讯盈科身家也达到了数百亿。

不过比较像李嘉诚的儿子这样的富二代还是少数。

在内地就一个富二代非常出名，他拥有的豪车比王健林之子王思聪还多。这个人叫蒋鑫。

他车库里有两辆不同颜色的布加迪威龙，在国内拥有两辆布加迪的车主仅有三位，这三位都是HAC顶级超跑俱乐部成员。

除了价值2600万的布加迪威龙，他拥有无数的跑车。还记得《老炮儿》中，李易峰划了吴亦凡的法拉利，那辆法拉利不是一辆普通的法拉利，而是法拉利恩佐。

这辆价值1500万的车，却不能上牌，只能在塞车场里跑跑，所有这辆车不过是蒋鑫的收藏品而已。

这两台车都不是他最贵的车，他还有一台价值4100万的帕加尼。

除此之外几百万的豪车，在他车库里一捉一大把，像兰博基尼LP700、卡雷拉GT、宾利欧陆、迈卡轮MP4等等。他总数拥有十几台豪车，总价值超过了2亿。蒋鑫甚至被冠以中国买车第一人的称号。

当我们看到李嘉诚的儿子李泽钜开着一台父亲退掉的奥迪A8的时候，他们真的感叹，到时是谁更有钱呢？

蒋鑫是什么背景，这个年轻人为何有这么多钱去购买豪车呢？

蒋鑫的父亲是中国稀土控股的创始人蒋泉龙，他是中国400富人榜第37名，是中国规模最大的稀土和耐火材料生产商之一。蒋泉龙身家在百亿以上。

蒋泉龙1952年出生，1972年左右开始在宜兴当地一家耐火材料厂任职。至1982年，蒋已经在耐火方面积累相当经验。1984年，蒋和钱带着积累“第一桶金”--3000元人民币资本金--杀回宜兴，创办了戴红帽子的集体企业“宜兴镁质耐火材料厂”。 蒋泉龙在1987年转入稀土行业，成立新威分离厂；1988年又成立宜兴稀土冶炼厂。

可以说蒋泉龙是白手起家的典型。进入了90年代以后，蒋泉龙的事业越做越大，他又先后成立了几家公司。1994年，新威集团公司成立，此时蒋泉龙据说身家达到1.3亿。 1999年，蒋泉龙的宜兴新威（后更名“中国稀土”）在香港主板上市，蒋泉龙也开启了中国内地民营公司赴港上市的开端。

利用在香港的融资，他在国内购买了许多稀土矿产。之后国际稀土价格大涨，蒋泉龙的公司市值一路上涨，在2001年的时候他已经身家达到了11.4亿元，排名全中国的39位。

之后几年蒋泉龙的中国稀土发展都不错，2004年到2007年连续4年，公司的利润都超过了1亿，2007年甚至达到了2.99亿元。

不过在进入了2012年之后，蒋泉龙的公司遇到了极大的问题。中国稀土在2012年已经连续5年亏损，累计已经亏掉了14.79亿元。公司的股价也从4.81元调到了0.64元。

不过蒋泉龙现在还拥有另外一家上市公司泛亚环保，这家公司2016年收入8.1亿港元，净利润7500万港元。

最近蒋泉龙还因为欠下了新加坡赌场一个亿债务而被追债。

这两父子也算是极品，一个喜欢赌钱，一个喜欢玩豪车。