普通家用车追求的是更稳定的使用状态，有足够的空间表现以及高性价比，再辅以不错的配置以及颜值，那么这台家用车市场销量一般而言就不会太差，艾瑞泽5、帝豪、哈弗H6这种成功车型无一不是遵循这个原则

当然我们还忽略了一点，那就是大家整天聊的“操控”，其实对于家用车而言，操控才是最鸡肋的思考点

我们设想一个场景，开着一台家用车带着老婆孩子亦或者亲戚朋友出门，这些亲朋好友在副驾驶都是以安全为主，多半会告知驾驶员缓慢驾驶，比如笔者的父母家人在副驾驶位时，都会一句一句的提醒“开慢点”“好好开车”

而这种驾驶场景，对于家用车来说再平常不过，工薪阶层买车就是为了为家庭出行提供便利，上下班接孩子买菜，无外乎这几点用途，没有人会用自己的帝豪来一个疯狂过弯，也不会有人用哈弗H6高速狂奔150证明自己的底盘多么稳健

底盘调教决定了驾驶感受，同样也决定整车操控性，对于消费者而言，底盘的好坏并不能决定是否取舍这台车，毕竟现阶段市场上销量非常好的产品，底盘都拿不出手

帝豪出自丰田NBC+丰田，底盘驾驶感受只能说勉强够用，而长城H6则来源于本田CRV，底盘同样不够稳健，偏向于舒适性能的底盘操控同样较差

但就是这些操控差的车销量表现却相当不错，毕竟这些定位精准的家用车，就不该以操控作为卖点

产品面对的消费者不同，就应该有不同的侧重点

奔驰S级这种豪华车应该注重的是豪华以及舒适性，这部分消费者往往不在乎操控，他们在乎使用感受

高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ这种钢炮则应该是操控为核心，围绕着操控进行优化，选择这些产品的消费者更多在乎激情

而选择10万级以下的家用车，这些消费者最不会考虑的就是操控，从各大厂家宣传卖点能看出来，帝豪主打安全性，艾瑞泽主打性价比，飞度则主打空间跟油耗。