和国外相比,中国的卡车司机到底有什么不同,有什么差距?

中国卡车司机生存现状有以下几点:

从事卡车运输职业,社会地位比较低下;不良的消费习惯、不规律的生活、超负荷的工作等使得卡车司机生活质量较低。

受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响,卡车运输行业利润空间缩小,有时还会受到车匪路霸的骚扰;同时,车辆超载与国家治理超载的矛盾客观存在,使卡车运输陷入两难境地;城市限行给卡车司机长途运输也带来了不便。

汽车生产厂家对重卡用户基本没有提供什么支持和关爱,且辛苦赚来的利润还要受到管理部门的暴利抽成(纯利润的30%)。中国卡车司机生存现状与国外的差距主要表现在以下几个方面:

市场大环境

在美国有强大的卡车公会,能够切实保护司机的利益。而且最靠谱的是,规范市场运输价格。

而对于国内司机来说,恶性竞争,一天开十几个小时体力上是小事,主要是心累。车船使用税,保险,交通,交警,路政,等等,一路下来全是泪。虽然现在也在一点点的规范,但是这是发展速度过快导致,短时间内不容易调整。

运货经济性

要实现运货的经济性,就要降低运输单位成本,卡车就应该追求大功率、重吨位。国际先进卡车载货车的最大功率约150千瓦,现在已提高到最大功率约440千瓦,汽车总质量可达70吨。而我国载重车还停留在中量级上,30吨以上的卡车更是寥寥无几。

舒适环保性

国际巨头制造的卡车,驾驶室都很宽敞,空调、音响等设备一应俱全。司机可在车上看电视、上网、收发电子邮件、打电话。有些卡车还设置了卧铺和折叠式写字台,为轮流开车的司机提供休息的场所。另外,为了使驾驶轻松,新型卡车使用了电控装置的变速器,自动换档。

而国内的卡机司机,在车上的生活只能是用“凑和”来形容了,往往跑一趟长途,司机吃不好、睡不好,加上偷油贼猖狂,好多时候都是不敢睡,跑一趟下来整个人都不好了!

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