汽车界最为关注的销量排行榜近日新鲜出炉，轩逸以将近三万五千台的销量重返4月份榜首，而以往蝉联霸主地位的大众此次成绩略微靠后，虽然挤进前十的车型仍有四款，但总体销量成绩呈下降趋势。而不会令国人失望的吉利帝豪再次以两万多的销量挤进前五，该成绩与排行第四的丰田销量主力军卡罗拉仅仅相差202台。

众所周知，曾经轿车市场都是合资汽车之间的竞争，如今能常年稳居排行榜前十的唯独吉利帝豪这颗独苗，吉利汽车一直用实力和数据证明自己在汽车市场的潜力。而全新的款型也正是蕴含其一步步能坚挺走到今天的原因，那到底具体表现在哪些地方呢？今天豆哥就跟大家聊聊这款销量最好的自主品牌轿车——吉利2018款全新帝豪。

外观上，得益于吉利汽车花费大量精力在设计上，所以外观颜值虽谈不上惊艳，但从不会令人失望。2018款全新帝豪中网依然延续家族化设计语言，品牌辨识度极高：主要变化是前保险杠的造型以及增添了镀铬条的装饰贯穿整个前保险杠，视觉上令其宽度增加不少；全系标配LED日行灯以及全自动头灯，顶配车型采用了同级车车型少有的LED远近光一体全大灯。车身尺寸方面，相比2017款，全新帝豪仅仅在车身长度上增加1mm，其他尺寸数据与老款帝豪一直，轴距依然是2650mm。轮毂方面，全新帝豪采用的是16寸铝合金轮圈和主打静音的玲珑Green Max轮胎。而尾部的造型可以说是焕然一新，溜背的造型加上小鸭尾上翘的弧度，令尾部的整体形象灵动不少。

内饰方面，同样采用家族化设计语言。西湖拱桥的设计风格活灵活现，一条镀铬装饰贯穿至两端空调出风口并将其包裹住，实现了中控区域与空调分开，视觉效果上横向宽度明显拉宽。另外，全新帝豪的内饰用高质感来形容不为过，其高级感是同级别的车型里极其罕见的，这得归功于采用大量的搪塑工艺、软性的材质以及金属拉丝的饰板，皮质座椅也令全新帝豪向B级车内饰看齐。

动力方面，全新帝豪全系标配1.5L自然吸气发动机，最大功率80KW，峰值扭矩140NM，匹配5档手动或CVT无级变速箱。或许有车友会担心新帝豪的动力表现，但是追求激情驾驶并非帝豪的市场定位，家居代步才是帝豪的出发点。豆哥认为1.5L匹配CVT的动力足以满足日常家居代步。唯一遗憾的是，噪音控制有一个分水岭，当转速在2000左右噪音控制较为优秀，车内空间基本是一个静谧的状态，而当转速达到3000以上时发动机的噪声很明显传入车厢。

总的来说，虽然全新帝豪动力方面表现一般，但是高颜值高质感以及高配置都令其加分，再加上10万不到的售价区间更是拉近了它与普通百姓的距离，跟同级别车型相对比性价比不只是高了一点点，这些因素足以解释吉利帝豪为何可以长期与合资品牌对抗并且销量名列前茅。