行车上路，驾驶安全是我们时刻关注的焦点。然而，不同于车灯“光鲜”的警示与车笛“霸气”的提醒，作为驾驶安全重要保障的制动系统，一直在默默地守护着你的安全。

那么，如何保证你的爱车拥有良好的制动性能呢？这要从我们平时用车养车过程中最常接触到的制动器与制动液说起。

制动器——制动系统的主力军

常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器，长安马自达在售车型均采用四轮盘式制动器。

与封闭式的鼓式制动器相比，盘式制动器制动更加灵敏，制动过程中产生的热量也可以很快散去，拥有很好的制动效能与更长的使用寿命。

盘式制动器由摩擦片与制动盘摩擦实现制动。当摩擦片磨损严重时，你需要立刻更换摩擦片。

长安马自达车型的摩擦片使用极限厚度大约在2 mm左右（一般是3-4万公里更换，需根据个人用车情况而定）。需要注意的是，我们在更换摩擦片时，应左右车轮同时更换。

长安马自达“全程关怀”服务建议你更换长安马自达原厂摩擦片，因为它采用半金属摩擦材料制成。

半金属摩擦材料具有耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求等优点。

制动液——制动系统的运输队

汽车制动液在汽车液压制动系统中用于传递压力，使车轮制动器实现制动效果。

制动液储液罐位于发动机机舱内，其侧壁有明显的Max（最高）和Min（最低）标记线。正常情况下，液面应位于这两个标记线之间。

若发现液面在某段时间内突然下降得非常明显（或仪表上突然有制动系统警告灯亮起），很有可能是制动管路的某个部位存在渗漏，应该立即到长安马自达特许经销商处查明原因并排除故障。

需要注意的是，制动液本身具有一定的吸湿性，如果长时间不更换，制动液中吸收的水份受热会形成气泡，造成气阻，影响制动力的传递，导致制动效能下降，给制动系统埋下隐患。因此，车主每2年或者4万公里必须更换一次制动液。

当制动液亏欠或需更换时，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。

并且，加入的新液一定是封闭瓶装的，加注完成后一定要把制动液瓶盖拧紧，防止日后吸入空气中的水分，造成气阻和制动失灵。

鉴于制动液的重要地位，长安马自达“全程关怀”服务建议你使用长安马自达原厂制动液，因为它具有以下特性：

1

黏温性好，凝固点低，低温流动性好

2

沸点高，高温下不易产生气阻

3

使用过程中品质变化小，且不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质

用

车

知

识

在日常用车过程中，你可能会遇到制动异响、制动盘生锈等方面的疑惑，长安马自达“全程关怀”服务马上为你答疑解惑。

Q1

为什么我的制动盘会生锈，会影响车辆制动性能吗？

制动盘的主要成分是铁元素，车辆若长时间不使用或与水汽接触，制动盘表面会产生一定的锈迹。车辆再次行驶时，制动系统工作会将制动盘工作表面的锈迹消除，不会影响车辆的正常使用和行驶，大可放心使用。

Q2

半踩制动时出现“噔、噔”的声音。行驶一段时间后就不会再出现异响，这是什么原因？

这是制动盘和摩擦材料的粘着滑动现象。粘着滑动现象是两个物体间的一种复杂的接触状态，受到相接触两物体各自的动静摩擦系数及材料性能的影响。该响声只会出现在车辆低速行驶时的部分制动工况下，是不影响制动性能的。

另外，车辆制动至车辆停止的瞬间，因制动力与驱动力同时存在及其交互作用，在临界条件下，摩擦片和制动盘会产生类似“咕咕”的声音。（在雨后或洗车后，制动盘沾水此声音会更加明显），半踩制动原地转动方向盘时也会产生此声音，这都属于正常现象，你可放心用车。

当你的爱车在制动过程中，如果出现异响并伴随突然失去制动力或制动力突然减弱、左右制动力不一致及制动时车辆抖动等 “不适”的情况时，应立即求助长安马自达授权经销商，由专业技师对车辆制动系统进行检修并排除故障，以确保你的行车安全。