2018款汉兰达只能用一个词来形容它的驾驶感受，我会选择用轻松来概括。汉兰达的油门不是传统日系车那种很灵敏的调校，但依旧能算是轻快，动力输出畅快，超车、提速都不在话下，整体感受更接近于轿车而不是SUV。它有着涡轮车难得的线性输出，响应速度也很快，非常适合城市中的行车节奏。中后段动力输出会有些疲软，不过对于一辆自重超过2吨，2.0T动力的SUV这也是在情理之中的，深踩一些油门，加速到120km/h也并不费力，只不过加速时的力度明显要稍微柔一些。

外观方面:汉兰达的车身尺寸为4855mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。汉兰达采用全新丰田家族前脸，全新设计的梯形镀铬格栅，层次丰富，立体感十足。宽大镀铬条与大灯浑然一体，锋芒尽显。全新跃式车窗镀铬横条，精致豪华。车尾部分整体并没有做过多改动，毕竟汉兰达整体造型与气质在当下还是非常受欢迎的。最主要变化之处在于尾灯部分，其内部结构发生细微的改变，刹车灯采用LED光源，辨识度更高。另外，可单独开启的后挡风玻璃由老款顶配车型下放到尊贵版车型上，这对于经常去郊游的人士来说比较重要。

内饰方面:全新汉兰达的中控台布局合理，功能键摆放也清晰易懂，视觉效果变得更宽，哑光木饰与仿皮材质的加入大大提升了档次感，内饰线条多变却并不繁杂。空间方面:新车内部空间总是值得赞赏的，原有第三排的两个座椅，升级成了3个座椅，现在它已经有了最多可以容纳下8名乘客的乘坐空间，虽然第三排仍旧更合适为儿童乘客服务，对于成年人来说还是有些拥挤。

全新新汉兰达搭载了一款全新的2.0T D-4ST发动机，相比顶配3.5L车型是销售的主力车型，最大功率达到了162kW，最大扭矩为350Nm，与老款2.7L车型相比大幅提升了功率扭矩输出，同时油耗低到仅8.2L，是同级中2.0T发动机较为出色的一款。同时匹配了新一代的6AT变速箱。新变速箱换上了超扁平液力变扭器，使轴向总长度减少了12mm。同时，匹配了全新的逻辑控系统，提高了加减档控制方面的灵敏度，让动力输出在迅速和平顺之间找到最佳平衡。