5月26日，一汽奔腾SENIA R9正式上市，此次，上市的奔腾SENIA R9共推出8款车型，售价8.39-12.59万元，从定位来看，SENIA R9的市场定位高于SENIA R7。该车搭载1.2T发动机，共有8款车型，未来将会推出1.5T车型。

大家都知道，紧凑型SUV市场一直是自主品牌之间博弈的最大“战场”之一，各大厂商纷纷拿出看家本领去争夺一席之地，这其中也不乏一些明星选手。提及一汽集团旗下所属的自主品牌奔腾，大家好像并没有发现什么叫座的SUV产品，而此次准备扛起品牌大旗的正是一汽奔腾SENIA R9，但说实在话，这名字听起来确实挺陌生的，初入战场的“新兵蛋子”实力到底怎样？在一汽这个响当当的光环下，SENIA R9能否后来居上？

“壳儿”好就成功了一半

SENIA R9前两部分最醒目的地方莫过于熏黑并采用银色镀铬进行点缀的中网了，尺寸相当大，采用银色镀铬点缀的做法也增强了精致感。与中网相连接大灯体造型较为犀利修长，只不过光源方面并没有见到LED大灯，不过日间行车灯为LED。官方称前脸设计灵感源于“星空物语”，和奔驰的“满天星”中网有这微妙的近似关系，大嘴式的中网也很符合年轻人的审美。

SENIA R9的车身尺寸方面与同级对手相比属于紧凑一些的那种类型，长宽高分别为4505×1835×1695mm，不过轴距却要比同级的哈弗H6长了20mm，达到2700mm，由此可见，这家伙的后排空间方面自然会比较理想。悬浮式车顶也是时下最为流行的设计之一，也被各大品牌相继应用。轮眉和侧裙的位置都采用了黑色的覆盖件进行包裹，提升实用性的同时，看起来还真有些硬汉味儿。除此之外，无钥匙进入以及18英寸轮圈也出现在车身侧面，18英寸的双色轮圈形似锋刃，看起来十分运动。

相比之下，尾部设计就显得较为平庸一些了，不过这样的做法我认为非常有利于提升耐看指数，比较起融入很多杂乱的设计，真不如这样简简单单的。由于尾灯位置设计的比较高，因此整个车尾的重心看上去显得比较高。

做工不显廉价

SENIA R9的内饰设计属于比较简约的那一类型，有了悬浮式的C柱通常情况下自然少不了中空上的悬浮多媒体屏幕，下方也配备有单区自动空调，除此之外的实体按键并不多，中控台的整体设计比较符合当下的主流审美。做工用料方面属于同级别中上等水平，该是软的地方一点没含糊，虽然中控台下方为塑料材质，但经过纹理处理后看着一点儿也不LOW。仪表盘为常规的机械式设计，中间配了一块行车电脑显示屏，尺寸7英寸，分辨率方面做得也不错。

配置方面，SENIA R9绝对能算的上同级中的小明星了，驾驶辅助方面配备车道偏离检测、碰撞预警、只能远近光切换、限速/疲劳提醒。另外，还搭配了电子驻车，四窗一键升降、陡坡缓降，上坡辅助以及BOSCH9.3版本的ESP车身稳定系统。另外，语音控制功能也同样进行配备，除了可以用语音指令来拨打电话、切换音乐外，还能控制车窗升降、空调温度等功能。

SENIA R9的乘坐空间方面表现较为突出，后排坐标准身高的成年人会显得很充裕，腿部空间大致可达到两拳，头部空间也为一拳左右。座椅的质地也属于较为柔软的那种类型，坐上去会有轻微塌陷的感觉出现，整体较为舒适。

动力组合有亮点

动力方面，SENIA R9搭载1.2TD涡轮增压缸内直喷发动机，匹配爱信5速手动与7速湿式双离合变速箱。1.2T这样的小微排量的发动机，账面参数同样不差，最大功率143马力，最大扭矩204牛·米，功率和峰值扭矩均有亮点，并且从1500转开始就能爆发出最大扭矩，实际开起来属于轻快型，不用担心不够用的问题。两款发动机均与爱信的变速箱进行搭配，这样的做法无疑是消费者最想看到的，爱信毕竟是个变速箱的全球大厂，旗下的产品相比较自主研发而言，技术会更为成熟。

总结

就目前来看，自带一汽光环儿的一汽奔腾SENIA R9，首先在品牌方面就具备了一定优势，提到一汽产的车，最起码大家伙儿不会认为是“杂牌”。其次前脸尤为精致的进气格栅相信也会十分讨年轻人喜欢，再到丰富的配置以及舒适的车内空间，未来的竞争力自然不俗，低门槛也显得非常有诚意，毕竟日常城市通勤油耗表现才是王道。