拉大泥瓦，身材小巧灵活，虽然是承载式车身，但是拥有前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂而且带有螺旋弹簧，底盘可以说是非常扎实，并且拥有纯机械式全时四驱系统，同时配有前中后三把机械差速锁，还有地牛放大功能，纯机械更可靠更稳定，就这配置在川藏在严苛的路面上又怎样，虽然舒适性差点，内饰差的不能再差，而且别看它小，就算不改装最大涉水深度也能达到510mm，驾驶乐趣非常丰富。

拉达泥瓦

拉大泥瓦

路虎卫士，纯机械，简单可靠，作为工具车出现，能适应任何环境，雨林？草原？战场？都有他的身影出现，非承载式车身，前后硬桥结构，还有厚实的钢板保险杠。卫士分长轴和短轴版，长轴运载能力更好，短轴越野性能更好，还被众多国家作为军事用车，比如欧盟的陆军突击车，阿富汗战场上的巡逻车等等，被众多国家作为军事用途可靠性不用多说，但无奈已经停产，国内引进车商非常少导致价格非常高，只能作为土豪的玩具。

卫士90

卫士90

兰德酷路泽，简单可靠，综合能力较强，舒适性也还不错，也是很多穿越的首选车辆之一，非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式飞独立悬挂，又有双差和儒行系统可选，托森中央差速器，针车耐造程度非常好，偏远地区维修难度低，从LC80到LC200配件非常容易获得，至于是选择4.0 4.6还是5.7这个不用纠结，看兜里银子说话。

兰德酷路泽

兰德酷路泽

普拉多，跟兰德酷路泽一样简单可靠，综合能力强，适合长途驾驶穿越，偏远地区维修难度低，2.7的价格也要低于兰德酷路泽很多，更容易被接受，不过港口高配4.0的价格也卖到了80万，至于是选2.7还是4.0一样看兜里银子把。

普拉多

普拉多

帕杰罗V97，也是一款停产的经典车型，半大梁嵌入承载式车身，前后独立悬挂，配有两把差速锁，平行进口提供3.8升车型，也是唯一一款把分时四驱处理的非常完美的一辆车，因为它拥有强大的超选四驱系统。

牧马人，专业的越野利器，非承载式车身，分时四驱系统，前后硬桥结构，越野能力非常强悍，无奈公路性能较差，内饰比较粗糙，舒适性差一些，但越野能力没得说而且改装空间巨大，只要舍得花，改装费用无底。

牧马人

牧马人

FJ酷路泽，非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂后整体桥式非独立悬挂，分时四驱系统，耐久度和通过性都非常不错，而且还有JBL音响可选，长途驾驶舒适性不错，可靠程度非常高。

FJ酷路泽

FJ酷路泽

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