75.90完全是目前丰田埃尔法在中国市场进口销售的起售价格，可是在我们的印象里听到埃尔法是不是都是叫百万豪车？没错，如同各位想象的一样，这30万的差价是用来提车的，想要在不进入冗长且毫无可能性的排队等候名单里，埃尔法从75万级豪华MPV变为了藐视奔驰商务车的百万豪车。

目前在中国市场进行销售的埃尔法都是由广汽丰田进口事业部门进行官方分销的，但由于埃尔法进口到中国内地都采用了配额销售，这使得埃尔法常常出现有市无车的尴尬，而这么一台MPV在生产制造方面也的确需要较长的生产周期，作为全球战略车型的它也有着自己的无奈。

近日，全新的2018款丰田埃尔法终于在国内完成了上市，我们在海外车型上已经看到了朝向运动多功能方向发展的改款埃尔法，主格栅层次更加丰富的前脸让人感受到了埃尔法在霸气之余同样有着对于现代消费市场需求与审美进行迎合的一面。

在引入到国内市场之后，广汽丰田并没有对车辆的细节、配置等级以及动力系统进行更改，只不过我们看到的是在全球汽车产品价格逐渐走低的情况下，丰田埃尔法却是在中国市场一路走高，18款改款车型较现款车型整体出现了7万元的增幅，这意味着加价提车之后的埃尔法将会有望突破110万级别。

我们进入中国市场的版本上可以看到，丰田品牌标志已经被埃尔法独有标志所替代，这在丰田汽车旗下很多重要的战略车型上都已经看到过类似的换标，包括从雷克萨斯当中独立出来的丰田Harrier、丰田汽车传奇C级轿车产品皇冠等等。

同样采用盾形的主格栅在变化更为丰富的镀铬装饰板介入下焕发出了与18款产品完全不同的气质，曲儿全新的LED大灯将远近光灯都上移到了上半区，下半区则是带有LED日行灯带、转向灯带在内的宽条幅处理。

另外，改款车型的尾部变化同样出色，在曲折蜿蜒的之字形为登上我们已经找不到分叉处理，的痕迹，整个外缘透明灯壳让尾灯在视觉效果上就像是悬浮在车体之上，内部变得更加粗壮的红色灯带也展现着豪华MPV赢够的风采。动力上，拥有D-4S双喷射技术的3.5L V6不让新车不仅在性能参数上有19Kw/21Nm的提升，同时加上8AT支持其燃油经济性也将大幅优化。