虽然特斯拉目前依然是电动车界中的翘楚，但是如今传统汽车厂商都纷纷赶上来了，推出了拥有自己特色的产品。如今印度资本的捷豹在电动车上也推出了惊艳之作，它就是日内瓦车展上亮相的捷豹I-PACE。它完美地把轿跑和SUV的元素结合在一块，对于特斯拉来说会是一个强而有力的威胁。我们一起来看看吧。

它的整体设计非常独特，虽然轮廓很紧凑，车身尺寸只有4682/2011/1565mm，然而轴距却长达2990mm，搭配超过两米的车宽，最大程度地彰显出了轿跑的运动风格。正面圆角矩形的中网面积恰到好处，而侧面的造型更是简洁而惊艳，尤其是大斜度的溜背，加上一个小鸭尾，带有一丝钢炮的辛辣味。

由于它是一款纯电动车，所以短促的车头不需要搭载发动机，保留了车头的行李舱，然而它的容积并不大，最多只够放一个小包。

内饰的设计简洁而不失精致，以黑色为主打颜色，同时带有大量的镀铬装饰，副驾驶还有大面积的钢琴烤漆面板。中控台的上下两部分都带有触控式的液晶屏，搭配炮筒式的方向盘，很有未来感。

全液晶仪表盘的界面设计别具一格，中央是一个大圆环，显示当前车速和档位，，外环是当前功率的输出情况。左右两侧分别是车载系统监测状态和导航，功能简洁易读。

它采用了按键式换挡，中控台下方但有大容积的储物格，而且前面的部分被掏空，要丢手机等杂物就相当方便了。

它的内部乘坐空间并不算宽敞，但是全白色的皮革包裹，还有前脸两张造型别致的桶形座椅，都很好地衬托了车厢的豪华感，而全玻璃的车顶更是诱人。

它的空调出风口位于车顶上方，后排座椅前方带有触控式的左右独立空调调节区域，下方还有两个5V电源接口和一个12V电源接口。

尾箱的容积不算大，但是深度比较浅，长度比较宽，而且带有掀背式尾门，取放东西都是非常方便的。

它搭载了前后双电机结构，最大马力可达400匹，百公里加速只需要4.5秒，续航里程可超过500公里，使用100kw快充的情况下可以在40分钟内充满80%的电量。作为最大竞争对手的中国品牌，能推出与其匹敌的好车吗？我们拭目以待。