座椅是构成汽车一个不可或缺的组件，而它又是与车内人员接触最多的，其中的乘坐舒适性与它有着密切关系，如此重要的部分就会有着材质、安全性、人体工程学等方面的考量，以至于各家座椅都有不同的特点，今天我们就来看看有哪些座椅是比较特别的。

既然说到座椅怎能不提日产的大沙发，作为业界舒适度数一数二的品牌（当然仅限于同价位，同级别，如果和价格超出太多的相比就只有呵呵了），仅是在座椅上就花了许多心思，什么SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构等听着就很高大上的技术，为了这个大沙发的名称日产可是花了不少功夫，自然也换来了不少的口碑，说不定日产改做沙发也能做得很火呢。

虽然现在的座椅在舒适度上的优缺不同，但在座椅造型基本都大同小异，不过总是不乏那些个性的挑战者。就如纳智捷，本身的座椅没有太大问题，主要还是集中在了头枕上，不得不承认这样的头枕有着更好的包裹性，但这样个性的造型确实有点让人不太适应。

在自己的爱车上加装桶形座椅的不在少数，但原装就有的车型却不多，别克的君威GS版本就是其中一个，而它可能也是这一级别中最为全面的一个了。不仅运动，还兼顾了舒适性，并且还获得了德国脊背健康协会地认证。选择这样的座椅可能更多的原因还是为了装那什么，君威GS这个座椅不仅骚气还兼顾了实用性，贵了一点也值了。

如今的7座车是越来越多了，但第三排的座位基本都是应急，实用性不高，但好在设计上还算中规中矩。但帕杰罗这个第三排座椅是什么意思？就算是硬派越野也不能这么玩吧，前两排正常的座椅到了这就变味了。头枕这么大，还是连体的座椅，看着就给人硬梆梆的感觉，这谁还能坐得舒坦。

但要说最反人类的还是要数大众，并不是说其座椅怎么不好，而是座椅调节方式的设计有问题。不知道有多少大众车主有着样的体会，想要把座椅调得舒服些还得把反手在哪里扭半天，当时可能心里就开始MM.......。而这并不只是出现在大众低端车上，就连迈腾、途观L、高尔夫这样的车型上，同样也采用了这样的设计。所以准备买大众的朋友，要是有点钱，能上电动座椅就上电动座椅吧。那给位看官又喜欢什么样的座椅呢？