奇瑞失望至极的子品牌,亏本卖掉,可刚卖就销量暴涨

这些年奇瑞过的很不容易,产品研发上面尤其努力,但是并不顺利。哈佛凭着SUV爆发了,吉利也突飞猛进,连长安都稳步前进。但是奇瑞却一度面临负债率过高的问题,直到去年才回了两波血——第一波是艾瑞泽3销量爆发,基本稳居国产轿车销量第一。第二波是把观致这个付不起的阿斗给卖了,直接回血超过90亿人民币。

奇瑞认为把观致卖给宝能是很正确的决定,直到之后看到观致的销量数字。

2018年第一季度观致出货量11371辆汽车,对于大厂来说微不足道,但是对于其自家来说是高达288%的提升。同时四五月份的销量依然在保持增长,第二季度的销量过一个多月也能看到了。

新东家宝能表示未来5年要给观致投入500亿,建设完善的线下销售体系。并定下了2018年度8万辆的销售目标,作为新东家,若是完不成的话宝能将会有点尴尬。

若是完成了,估计奇瑞要后悔的吐血。

不过观众倒不是这个意思——有行家直言奇瑞早该卖观致了,再不卖这个国产第一家高端品牌就彻底完了。以奇瑞的营销能力,并不适合撑起观致这样定位的品牌——来自某知名汽车评论员。

从2007年注册,奇瑞坚持了观致整整10年。即使不算上中间的利息和通货膨胀,最终的卖价也是亏的。

但奇瑞确实已经没钱再投,图中这辆侧面看起来挺虎实的轿车叫观致3——定位速腾的国产A级车,是观致第一辆轿车,也是目前为止该品牌唯一一辆轿车。

在奇瑞3销量差劲之后奇瑞已经没钱再投,只能再其基础上推出衍生车型。

例如图中这辆观致3 GT,标配了1.6T发动机,实际售价不过10万起步但销量还不如普版。

还在观致3的基础上衍生出了SUV版本,但问题是观致3 SUV也失败了,直接导致观致错过了SUV大潮。

图为观致目前唯一一辆真正的SUV,它叫观致5,也是观致被宝能接管后销量上涨最快的车型。该车的问题在于起步价不低,但基础配置过低,同时后排空间不理想。

虽说观致今年的一部分销量来自宝能带来的大客户订单,但是经过这么大手笔的运作,相信这个国产第一家高端品牌会好起来的。

起来大客户订单能让观致的生产线跑起来,能大大提高工厂的运作效率。

至于之后,就要看新车怎么样了!

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