前言：作为如今整个汽车市场的最大热门车款，SUV的话题总是不断出现，自从SUV车型被开发出来之后，完美的兼容性以及强大的功能性注定了SUV将会成为一类充满无限可能的车型，如今随着市场的划分不断地变细，紧凑型SUV，中大型SUV，甚至是越野型SUV的出现将这块市场的价值潜力发挥到了极致，作为成熟男士的心头爱，颇具硬汉风格的越野型SUV还是很有市场的，尽管目前来看这款车的受众可能有着明显的局限性。

杠上野兽普拉多，国货配3.0T+四驱，18万全系ESC，造型夸张豪放是越野型SUV的最大特点，目前这类车型也是出现了不少成功的范例，丰田普拉多，铃木帕杰罗，兰德酷路泽等都是市场影响力相当强的知名车款，特别是丰田普拉多已经是成为了这个时代硬派SUV的代名词，目前还没有哪款同类型的车能够放出豪言取代普拉多，超越普拉多的辉煌成就。

对于起步时间不长的国产车企来说，能够进军到这一类市场的品牌不多，但是也还是出现了一些有着满满诚意的好车，作为国产硬派SUV的代表，江西五十铃出品的MU-X绝对是能够最大限度的满足你对越野的需求，虽然在市场定位上售价仅仅是18万的MU-X无法与前辈普拉多相提并论，但是在这款国产车身上我们看出了一些越级的设计处理，18万的售价在某些细节的处理上已经是可以媲美普拉多这样的前辈了。

所谓硬派的SUV精髓就在前脸的设计以及动力表现上，首先这款五十铃出品的MU-X前脸设计还是很有自己的风格，前脸中部大尺寸的进气格栅在同样是尺寸粗大的镀铬条的装饰下熠熠闪光，十分的亮眼，两侧的大灯尺寸也很大与中网拼接在一起提升了整款车的霸气程度，可惜的是全系大灯采用了卤素光源，效果没有LED光源来的明显。

从侧面的尺寸来看，这款车属于车宽很宽，车长不长的类型，整个侧面的纵向尺寸很大，这样的设计对于内部空间的预留是相当的友好，而六幅式的大尺寸轮毂配置了专用的越野车胎，能够有效地保证这款车的越野爬坡能力，尾部的设计上这款车同样是采用了比较方正的造型设计，宽大的车尾意味着后备箱空间会很充足。

内饰设计上这款MU-X走的是主流SUV的设计风格，中控大屏科技感十足，多媒体娱乐，倒车影像，实时导航等功能都可以在这块屏幕中实现，大屏下部的拉丝处理质感十分的细腻，三幅式的方向盘尺寸很大，配置多功能按键，实用性相当高，另外的车载功能配置上，这款车配置了ABS,ESC车身稳定系统，胎压监测，座椅电动调节，上坡辅助等功能，在18万起步的这个价位算是比较的良心。

动力配置方面，作为一款定位在越野功能的SUV，这款车搭载了1.9T和3.0T两款涡轮增压发动机，两款发动机都是柴油动力，3.0T版本的最大功率为130KW，峰值扭矩更是达到了430NM，全系匹配了6挡手自一体变速箱，并且在一些车款上采用了四驱模式，在动力表现上这款国产车可以说是不虚普拉多这样的标杆车款，MU-X的出现也让我们看到了国产品牌在这块市场的努力。