观察比较仔细的车主们可能会发现这么一个有趣的现象，自己从加油站加了满满一箱的汽油，结果汽车在跑前半箱油时燃油消耗的非常缓慢，但是当油表偏移到后半箱时，燃油消耗的速度就明显加快了，一直都搞不清楚其中原因，这就让车主们很是焦虑了。难道是我发动机出毛病了？还是加油站故意给我少加油了？加油站的老师傅表示：对不起，我们不背这个锅！就在前几日，笔者也跟加油站的一位老师傅聊起这个事儿，师傅摆了摆手道，“不是后半箱油不耐烧，而是后半截油表跑得快。”

笔者听的也是一脸茫然，这二者有什么区别吗？油表不就是代表了油箱的所剩汽油存量吗？其实不然，我们的私家车油表盘所显示的其实并不是所剩汽油存量，而是所剩汽油的存量高度。大家请看下面这张图，我们私家车内的油箱并非是正正方方的造型，而是一些不规则形状，并且由于头部油箱体积明显要大一些，下方的体积就要小一些，所以当油表盘只是显示油箱内汽油量高度时，就会给我们造成前半箱油耐烧后半箱油不耐烧的错觉。

但是其实无论是前半箱还是后半箱汽油都同样耐烧，只不过后半箱汽油的存量明显小于前半箱罢了。而且加油站师傅还给笔者讲了另一个比较有趣的知识点，说油箱在设计时会留下10%的内部剩余空间，也就是说当我们把油加到90%的时候，油表盘就已经显示100%的燃油存量，当我们再加满剩余的10%时油表盘还是100%的存量显示，这就导致了我们在开车将前10%的燃油消耗殆尽之前，油表盘会一直显示100%存量，这也进一步导致了前半箱油耐烧这个错觉的出现。

今天之所以说这一现象，并不只是为了给大家解释清楚其中原理，而是想说这一原理后的一个需要车主注意的事情，那就是当油表盘跑到后半段时就需要及时的去找加油站加油了，因为可能你的爱车所剩真实油量已经不足三分之一。

而关于加油也是有讲究的，不能说等到油没了再去加，因为这样很伤发动机，加油时也不能直接加满，因为加满油会加重车重，从而使得行驶过程中更加费油，一般情况下加油加到80%-90%是最适合的，买车易养车难，单单一个加油里面就有很大的学问呢。