说起国产发动机到底哪家公司做得比较好？这确实是一个值得探究的问题。在国内，吉利、长城、奇瑞和江淮等自主品牌在发动机方面都有着不同凡响的成就，其中做得最好的应该就是奇瑞。说起奇瑞在前几年的口碑很不好，据说是修理厂里的“常客”，发动机经常出现问题。然后奇瑞决心改变这个现状，经过不断的创新发展，现在已经在世界发动机中有一席之地了，这样的精神确实值得我们学习。

奇瑞公司成立于1997年，而第一台发动机上线是在1999年5月18号。到2017年，奇瑞发动机的总产能将达到600万，应该是中国最大的发动机主机厂。奇瑞发动机技术经历了三个阶段，我们叫一代机、二代机、三代机，一代机就是我们平时见到的自然吸气发动机，正时皮带传动。现在瑞虎7 SPORT上的1.5 TCI发动机是二代机，有进排气双VVT、涡轮增压。明年搭载三代机的产品会上市，三代机是轻型的，铝合金缸体，缸内直喷，涡轮增压，低摩擦低噪音系统。整个工艺来说，我们三代机有1.2TGDI和1.6TGDI，功率非常高，我们的三代机可以对标德国某款豪华车品牌的发动机。

2006年12月，奇瑞06年累计出口突破5万辆，继续蝉联乘用车出口第一名。其中作为奇瑞汽车主销车型并装配ACTECO发动机的奇瑞A5系列轿车，06年全年出口量达到了6295辆，以中国中级轿车出口量第一的成绩，领跑我国中级轿车出口市场。

奇瑞现在是中国汽车品牌在发动机上面唯一做“十年百万公里”保修的。这是为什么呢？因为奇瑞的开发流程，就像为什么麦当劳汉堡包在全球任何地方做得口感一样，主要是体系支撑，这个是软实力。而奇瑞的发动机测试都是以几百个小时、几千台汽车、几百万公里等来衡量的。只有这样苛刻的测试，才可以感受到奇瑞的发动机在可靠性耐久性。

奇瑞系列发动机获得成功的一个重要原因就是其高度的原创性。该发动机是国内第一个从设计、研发到生产制造都完全自主的发动机品牌，奇瑞方面具有完全的自主知识产权。在设计研发过程中，奇瑞还跟全球顶级内燃机设计开发公司——奥地利AVL进行了深度的技术合作，广泛吸收了大量当代最先进的内燃机技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平，标志着中国人在新一代高性能汽车发动机领域“零”的突破，开创了研发和制造高性能自主品牌发动机的先河。