最近一段时间，气温直线上升

夏天真的来了，对于老司机来说

这样的温度下开车真的是一件要命的事情

暴晒之下，驾驶室温度飙升

座椅“烫屁股”，开车不到一个小时

后背、屁股下全湿了，非常难受

为了能缓解进入车内时，屁股免遭受热浪的侵袭

座椅通风则是爱车必不可少的装备

随着近年来新车配置不断的变化升级

通风和加热系统成为了最受欢迎的实用配置

近两年这两项功能对于新车的普及还不错

但通风功能一直是豪华车型或顶配车型的专属

而对于低配车型中缺少了这项实用性功能

在夏季用车中简直就是一种煎熬

那有什么办法能让所有车主都享受到座椅通风

这项非常实用的舒适性配置呢？

答案是肯定的

这次，我们为大家带来一款

个性时尚，安全贴合，操作便捷的

变形金刚 四季通风3D座垫

对于汽车座椅大家都不会陌生

而这款变形金刚通风座垫

从外观上可能很难分辨出它跟普通的座垫有什么区别

但它的内部构造却内有乾坤

接下来我们将会通过真实评测来告诉大家

从上到下，这款通风座垫采用3D立体造型

除了承载力强，拥有三道防护之外

就算每天不断的使用

连续三年也不会发生变形的情况

不仅如此

它共含有6种材料组合而成，其中包括

透气涤纶网布、XPE泡棉

复合海绵、皮革、EVA、牛津布

座垫表面的织物层采用经典菱格纹设计

相比普通的座垫做工更精细，耐折防撕，结实耐用

表面上较大的孔洞可以使空气快速流通

不论是通风还是散热性效率上都很高

从材料的运用和技术来说

这款变形金刚3D通风座垫的科技含量

与高端原厂车的座椅通风系统几乎没有区别

供电部分采用的是传统的点烟器插口供电

内部安置了保险管，防止短路

而且还分别提供12V和24V电压的功率

适用于市面上95%的车型使用

开关位置则设计在了座椅表面的右下角

操作简单，小白车主也能轻松上手

虽然整套座垫包含了通风系统

但软硬程度刚刚好，与原车座椅贴合度非常高

不仔细看，完全看不出有任何不同

进风系统设计在座垫的正前下方

风从风扇一侧进入，沿着风道进入空间织物层

并从座垫表面的通风孔吹出，从而达到降温的作用

这款变形金刚3D通风座垫的安装非常方便

将有防滑层的一面挨着座椅表面铺好

将座垫后方用于固定的海绵棒卡入座椅结合处

最后再将顶部的束带调整到合适的长度扣紧即可

座垫安装好后，接好电源就可以正常工作了

既然是测试，实际数据是必不可少的

我们选取了车主在购买通风座垫时

所关心的二个维度去进行实测

分别是

“温度测量”、“通风测试”

表面温度测试

在这越来越热的夏天

无论是真皮还是织物座椅，只要坐上去就一身汗

而在这次实测中，我们采用温度枪来进行

一边是安装了变形金刚3D通风座垫

另外一边则是没有任何防护的真皮座椅

通过观察温度变化的数值中可以看到

在同样经过1个小时烈日下暴晒的两个座椅

副驾安装了通风座垫的表面温度仅为40℃

而主驾并没有任何的保护，温度竟然高达52.3℃

这仅仅只是没有启动电源的情况下的测试

如果启动通风系统后，在如此暴晒的情况下

试问身为车主的你，更倾向于坐哪个位置呢？

座垫通风测试

为了测试这款通风座垫的风力强度

我们选择了较为密封的房间内

并且在市面上购买了“干冰”作为材料

倒入滚烫的热水，让干冰形成浓烈烟雾

这样就能清楚的看到出风口工作时的风量

这款通风座垫表面布满了细小的出风口

不要小看座垫上这些孔位的出风量

经过严格的测试，每分钟的风量

可达到惊人达到735ML

在炎热的夏天，车内装上这么一款通风座垫

可以让你的身体与座垫接触的部分保持干爽

再也无需担心“汗流浃背”了