国产车靠什么车型最容易走量，大家会不约而同的回答，SUV。

在近些年中国车市，这是个不争的事实，轿车领域竞争不过合资豪强，SUV独有的车身以及多样性外观设计，让自主品牌有了很大发挥空间，最关键是，其实就技术层面来讲，造SUV要比造轿车简单一些。

这些年靠SUV走量的车企，国产品牌几乎是占了绝大部分，SUV领导者哈弗，而背后的长城也就是靠哈弗撑住了，当家车型为哈弗H6，哈弗H2以及近两年的WEY；长安，当家车型为CS75，CS55，CS35等；吉利，当家车型为吉利，帝豪GS，远景SUV以及高端品牌领克，当然，吉利轿车也卖得好，譬如帝豪；奇瑞，当家车型瑞虎5，瑞虎7等；广汽传祺，当家车型传祺GS4。更不用说还有专门开辟多条SUV系列的品牌，例如众泰大迈，SR，T系列；陆风，另一家只生产SUV的车企。

而对于后两者来说，基本上也算是靠SUV活着了，并且它们还有一个共同点，就是在“借鉴”上面有很独到的经验，说白了就是抄袭，什么众泰大迈，SR9，什么陆风X7，是吧，一说大家都知道。当然，众泰也算是多生孩子抢占市场了，目前有较多SUV上市在售，但是陆风就没有那个实力了，目前也只有三四款在售，日子非常不好过，而前几月刚上市的新车，没过俩月，基本就卖不出去了，面临停产退市，可悲可叹。

这款车就是陆风逍遥，其实正如其名啊，逍遥的外观真的很“逍遥”，倒U型中网与大灯相连接，周边是金属条包裹，整体性很强，下方进气格栅采用贯穿式设计，很宽厚，两侧日间行车灯也十分亮眼，中间银色扰流板增添了几分运动感。整个前脸看上去十分年轻化，给人不俗的印象。

从侧面来看，似乎就更“逍遥了”，低矮让车身显得更加修长，也昭示着它跨界SUV的身份，跨界车最近是真的火，而高高的离地间隙也让逍遥运动性能一点都不弱，碾烂路还是可以的。

内饰上的话，红黑撞色很是抢眼，显得激进，而配以D字型的方向盘，还以为走进了跑车里面，不过，下方中控操作区的设计有点保时捷既视感，总体来说，逍遥内饰与外观反差很大，但并不让人觉得不适，相反有一股激情突然澎湃出来。

尺寸上，长宽高为4439*1835*1580，轴距为2700mm，小型SUV的车身，空间可以做到紧凑型级别，很是出色了。动力上，逍遥搭载了1.5T缸内直喷发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱或者CVT变速箱。

高配版的逍遥可以说配置异常丰富，前后架独悬，LED大灯，全景影像，无钥匙进入与启动，全景天窗，智能钥匙远程启动，自动空调，ESP等等，而各车型命名也是极力讨好年轻人，什么青铜啊，白银啊，黄金啊，铂金啊，钻石啊等等，加入了时下流行游戏元素，但是对于低配版就那么友好了，谁愿意买个青铜白银？

即使是很用心了，但是抄袭前科以及较差的品牌号召力，陆风逍遥也成为了市场的弃儿，还没开始发力就要GG了，可悲可叹。