时代在像车轮一样在飞速进步，科技像魔方一样无穷变幻，车迷朋友们都很高兴地看到了国产车型崛起的春天。毕竟民族自主品牌的发展，开出去长志气、价格上又亲民等等好处实在是太多了，于国于己都是好事。但令人纠结的是有一些国产车的质量仍然堪忧，明明没有实力却又自命不凡，不是潜下心来精心研发，而总想着发展所谓的豪华车、高档车，真是拿己之短、攻彼之长，让人非常的看不明白。长安CS95便是其中一例。

长安车这几年发展的可谓是顺风顺水，一高兴就想要搞超前发展战略，推出的CS95系更是小喇叭吹的响，号称要吊打汉兰达，没想到前期市场热度一下去，区区两个月就失去与主流豪华车型抗衡的能力。而厂家为了冲量采取降价销售的办法，市场对此反应却是极为地冷清和平淡，消费者也都是极为不满、不愿买账。下面重点介绍一下。

作为厂家挖空心思推出的豪华7座SUV，方正厚实的外形，中网宽大的车标，使整体外观显得笨重有余活力不足，没有汉兰达那种强烈奔放的运动感和卓而不群的野性美。车侧的线条显条较为硬朗霸气，给整车增加了少见的英锐之气。在国产车传统的空间优势领域，它的长宽高尺寸分别为4949#1930#1785mm，2810mm的轴距，比汉兰达明显更胜一筹。当年扬言吊打汉兰达！如今从22万降到14万，都没有人愿意买

而与国产车普遍追求豪华耀眼的内饰相比，CS95出人意料地落下一截，设计风格走的是极简路线，中控台布局显得过于简单，完全看不出是一款20万级别车应用的样子，也是引起消费者的不断吐槽。也许是内饰过于简单，而在配置上出现了寻找平稳的现象，多媒体中控屏、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等主流配置全系标配，这方面还是能看出厂家的诚意，档次完全不输本田CRV。

而作为国产车的通病，CS95的动力调校与与汉兰达差的可不是一星半点，2.0T涡轮增压发动机，最大马力171kW，最大扭矩360Nm，采用爱信6AT自动变速器。而与汉兰达的百公里油耗9L的表现相比CS95居然达到油耗13L，如此表现实在是让人不敢恭维，难怪消费者会怨声载道。当年卖22万，扬言吊打汉兰达，如今狂降8万，档次不输CRV也没人买

实事求是地说长安车型近年的发展成绩还是有目共睹的，但在CS95的表现上却表明国产车在中高端市场上的差距仍然十分明显。作为竞争车型汉兰达30多万仍是热卖，CS95从22万跌至14万，整整狂降8万仍不讨喜，这种结果既让市场意外，又给车主填堵。但还是希望国产车能够扎扎实实的打稳根基，抓好关键技术研发，这样才能赶上乃至超越市场主流车型。

（原创文章，图片来源于网络）