导读：在众多矛头都指向那个燃油车“大限”的2025年，汽车的进化将会是彻底的，不论是动力组成方式、操控方式还是外观设计，都将发生翻天覆地的变化。通过奔驰宝马奥迪相继展出的概念车，或许我们已经能看到未来的它们整体的设计方向，那么究竟谁将在未来坐稳颜值的头把交椅？

Audi e-tron Vision GT

奥迪e-tron Vision GT概念车是奥迪为索尼旗下著名赛车游戏《GT》开发的首款模拟赛车，而这款车也被奥迪打造成为实车并在4月14日的的Formula E罗马站上完成首次亮相。

全车可以说每个位置单独来看都不是现在奥迪的设计语言，就算与R8也有天壤之别，但是将这些每个细节拼凑在一起的时候就会恍然大悟，这时将不免感叹设计师强大的设计功底。全封闭的六边形进气格栅，犀利的大灯造型和条状的日间行车灯拉伸了车头的视觉感受。轮胎壁上设计的e-tron quattro的字样表明身份。尾部造型同样炫酷，尾灯和头疼造型呼应，夸张的尾翼既给全车造型加分又具有实用性。

因为电动车已经不需要给发动机散热，前方多边形的进气格栅已经被完全封死，简单的两条LED线条就已经将大灯勾勒的犀利无比，在配上下面4四条LED灯条，给人一种读条完毕即将发射的运动感。尾灯的造型也与前脸呼应，只是采用更大的倾斜角度来凸显运动感，整车线条进攻性极强却又无比流畅。

奥迪e-tron Vision GT仅重1450kg。新车搭载了三个驱动电机，一个电机驱动前轮、两个电机驱动后轮。每个电机的最大功率为272马力（200千瓦），综合起来最大功率可达826马力（608千瓦），百公里加速只要2.5秒。奥迪官方也表示，奥迪e-tron Vision GT的电气化技术将应用在未来电动R8车型中。

葫芦侠点评：炫酷科技感达到极致，既然奥迪都这么未来了，那现在的A3是几个意思？？？

BMW i Vision Dynamics

宝马i Vision Dynamics已经在北京车展与中国的各位看官见过一面了，在旋转展台上的那款“咪咪眼”就是宝马i Vision Dynamics。这款纯电动的概念车也较为全面的代表了未来宝马的设计理念。

不同于普通已经实现量产的i系列车型，宝马i Vision Dynamics作为概念车，设计当然得超前，但对车企设计师而言，在这个事物发展变革按秒计算的当下，创造出一款能永世流传的作品正在变得愈加困难，在经典的设计上，针对当下人们审美喜好加以优化和升级才能减少犯错的几率。所以从1933年沿用至今的双肾型进气格栅的设计语言将会被保留，只是这个格栅将不会作为进气使用并且关闭，变为一个整体的它将会被布置有高阶自动驾驶服务的传感器。

这款可以理解为未来宝马i4概念状态的i Vision Dynamics当然也丢失了一部分宝马的设计之魂，在车窗线条发生变化后，后门处经典的霍夫迈斯特拐角被删除，但还能给与宝马粉安慰的是大灯部分还是用两条灯带营造出宝马双筒灯的经典造型，多少有点像经典致敬的意味。

官方表示其续航里程最大可达600km，最高车速超过200km/h，0-100km/h加速时间仅需4秒，据目前曝光的消息，脱胎于i Vision Dynamics的i4将会在德国慕尼黑工厂进行生产。

葫芦侠点评：胡乱变化是容易的，传承进化是艰难的，外观美炸，就是不知道内饰，嘿嘿~

Mercedes-Benz IAA新能源和EQ系列

在葫芦侠看来，奔驰的未来设计要从两个类型谈起，一个就是IAA超低风阻和EQ纯电动系列。这两种设计风格迥异，但还是能看出一点奔驰的影子。

奔驰 IAA新能源车是一款银色四门轿跑车，最著名的标签就是以0.19超低风阻系数打破了空气动力学世界纪录。在视频里我们可以看到它“变身”的状态，这是因为在行驶时当它的车速达到80公里/小时或者静止时按下按钮，会从“设计”模式自动切换到“空气动力”模式，改变汽车的外观形态。内饰上可以说是现款奔驰S级的变色版，也就不用多讲了。

动力上它采用的是一套插电式油电混合动力系统，总输出功率为205千瓦。最高时速为250公里/小时（电子限速）。

EQ作为奔驰的一个全新车系，给本来名字就复杂多变的车型命名又带来更多的“困扰”，最先生产的是将在2020年推出的EQA量产概念车。在前脸的造型中预示着奔驰未来的家族化设计元素，由于是纯电动车，新车取消了传统的进气中网，将前脸格栅变为具有未来感的一体式LED数字化格栅。而在尾部与前脸类似，在两侧包围出排列LED灯组，能显示车辆当前工作状态等信息。

葫芦侠点评：讲真，奔驰这波设计只能说独具特色，不丑，但要说多漂亮，我……

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