丰田凯美瑞是世界上保有量最多的家用B级车之一，新车几个月前刚上市，从目前的行情来看，凯美瑞虽然卖不过迈腾跟雅阁，但依旧遥遥领先于别克君威、福特蒙迪欧等车型。

这台白色的丰田凯美瑞已经有7年车龄，整体车况都没问题，对于这辆车来讲，7年10万公里还在巅峰期。

提起用车感受，车主表示:开了7年多，全车就换过轮胎跟大灯，质量还是丰田靠谱。可谁说日系车不烧机油?这款凯美瑞烧机油也很厉害!不比同事的大众逊色!

查了一下丰田凯美瑞的资料，根据车主反馈，10款左右的凯美瑞有两个通病，一个是中控台塑料软化，另一个就是发动机烧机油，每次都是在即将做保养的时候发动机就没机油了!

咱们先来说缺点。

除了烧机油问题外，这台凯美瑞的中控台也很差，软塑料在冬天还好，一到夏天，车内温度达到四五十度，整块台面就变得粘手了!用手划还能留下痕迹，很容易就能掰一块下来!

除了这个毛病之外，其他地方都很给力，丰田的整体设计要比本田好很多，凯美瑞的隔音、舒适性都远超雅阁!

这款2.0G豪华版还有一块彩色中控屏，档次要比普通版的高很多，中控材质也很不错，按钮虽然没啥质感，但功能依旧完好如初，实用性比较高。凯美瑞一直都喜欢用脚刹制动，扶手位置留出了很大空间，档把前面是点烟器插口，右边则是两个水杯架。

在同级别车型中，很难找到像凯美瑞这样舒适的后排座椅，空间真的非常宽敞。

很多车迷都觉得日系车门板轻，做工质量都一般，但开过丰田的车主都知道，丰田在用料上绝对不差，关门声非常清脆。

按照新款凯美瑞的配置来看，豪华版是最有实用性的，运动版比豪华版多了几万块，可配置却远远低于豪华版，除了有运动外观之外，其他座椅都是织物的，车顶也没有全景天窗。这台老款豪华版的配置也不错，主副驾驶都有电动调节，标配倒车影像跟座椅加热。

这辆车美中不足的一点就是动力，2.0L自然吸气发动机最大马力只有147匹，最大功率只有108kw，同时油耗还不低，市区要11个左右。

除了烧机油问题之外，这款凯美瑞的车况可以说是完美，7年车龄真的还在巅峰期，再开个7年绝对没问题!​