前言：随着国内家庭经济水平的大幅度提升，家用车市场的发展也是相当的迅猛，这一块市场捧红了不少以性价比著称的入门级别的家用车，但是大众旗下的捷达和朗逸还是在这块竞争激烈的市场占得了先机，作为家用车鼻祖级别的车款，至今捷达依旧保持着超高的市场热度，和兄弟车款朗逸共同统治着家用车市场的半壁江山，然而其他品牌并没有坐以待毙，日系老牌车企丰田也在家用车市场有着自己的杀手锏。

丰田汽车依靠着本国的国情对于家用车的研究还是颇有些心得，丰田旗下最出名的家用车型当属丰田卡罗拉了，作为丰田旗下的一线产品，丰田卡罗拉在市场号召力上已经是不输给捷达这样的产品标杆，但是除了一款丰田卡罗拉之外，丰田在家用车市场再也没有拿得出手的作品了，反观大众却是有着源源不断的生力军投入到这块市场的激烈竞争之中。

丰田也明白自身在家用车市场的局限性，他们也在积极开发新的车款投入到竞争之中，作为丰田旗下二流的家用车系列，丰田雷凌不得不被委以重任，作为卡罗拉的兄弟车款，丰田雷凌的知名度并没有多大，以至于丰田在家用车市场只能是依仗卡罗拉一款车孤军奋战，但是如今新款丰田雷凌的上市给了丰田新的希望，绝佳的综合性能让这款曾经的二流车改头换面成了一流水准。

和卡罗拉同级别的丰田雷凌主打的是年轻化市场，外观造型上雷凌狭长的刀刃式车灯造型与丰田车标联系紧密，突出品牌标识，而下部的超大面积进气格栅气势上就比卡罗拉要强上不少，雷凌强调的动感时尚设计理念十分的讨好年轻消费者们，车身侧面流线比较的圆润，五幅式的轮毂设计也是很醒目，升级归来的雷凌车身尺寸为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm，相比于旧款有着明显的改观。

内饰设计上这款新雷凌就比较的偷懒了，和卡罗拉的内饰风格布局相差无几，中控台一枚八英寸的大屏内置了互联网车载功能，档把处采用了倾斜式外形设计，比较的动感，中控面板些许的银色镀铬装饰也是增加了一些视觉上的反差，不会那么单调，车内全景天窗的配置也是十分的实用。

在车载动力方面，这款丰田雷凌搭载的是1.2T和1.8L发动机，最大功率分别为116和140马力，与之匹配的是CVT和6速手动变速箱，1.2T发动机采用了四缸结构设计，动力输出更加的强劲，和同级别的家用车款相比优势相当明显，就算是和捷达这样的家用好车相比，新雷凌在外观上以及动力表现上都会好上不少，但是就要看国内消费者买不买账了。