中国叫坐又叫卖的汽车无疑当属大众汽车，南北大众年销量让所有竞争对手都难以企及，销量上大众说第二没人敢说第一，几乎所有车型都保持着汽车销量前几名。随着SUV车型早中国风靡，一汽大众这些年却没有SUV上市，显然与其身份不能匹配非常让人不能理解。或许一汽大众自己也意识到这个问题，在近期发布他们首款款SUV车型--探歌。这款车型将在今年7月份上市。探歌(T-Roc)作为一款全球车型，国产进行了加长，相比海外版本T-Roc轴距将加长77mm，内部乘坐空间将会有很好的保障，也更加符合国内消费者需求。

探歌外观基本延续了海外版本内外观设计。前脸部分采用大众家族设计理念，伶俐六边形镀铬进气格栅搭配与LED大灯相连接具有不错的一体感，X形下包围和发动机隆起的线条相呼应营造出很强力量感，整个前脸设计风格非常简洁，定位也很年轻化。

车身侧面整体更加映衬年轻化设计风格极为时尚，车身虽然经过加长，比例控制的还是非常协调，锋利的车身腰线显得力量感和肌肉十足，大倾斜尾部设计营造出很好的运动效果，具有轿跑SUV风范，多幅式轮毂也具有极强视觉效果。

尾部方面，探歌设计基本延续了途观L设计，十分简洁大方属于耐看型选手，厚实感营造的不错，一点不显单薄!尾门两条腰线也加强整个尾部层次感，起装饰性作用双边共两出排气一定程度上也具有不错的运动气息。

内饰方面，探歌就有点缺乏新意了，属于典型的大众范，说不上难看也不会太时尚!还是中规中矩的设计，好在加上和车身同色的中控装饰板后，具有不错的活泼感，为中庸的内饰增强一丝生气。内饰的用料大部分都是以硬质塑料为主，在这点上一汽大众有点缺乏诚意。配置部分由于还未上市具体参数现在还不得而知，上市之后我们会为读者带来更为详细的配置参数信息。

动力部分，相比海外版搭载的1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，国产探歌搭载了1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

相信在探歌上市之后凭借大众的金字招牌和自身实力在市场上应该能取得不错的销量，在这个级别的老大本田家族的XRV和缤智或许在销量会受其影响，说不好XRV的冠军位置也会被探歌收入囊中，探歌上市后市场表现如何我们待其上市后在一看究竟!