随着近两年来自主汽车品牌的飞速进步，也出现了一些高端自主车型，以此来挑战合资车的地位。而上汽荣威作为近几年来最为活跃的自主品牌之一，也推出了自己的旗舰型轿车——荣威950。

荣威950的指导价为16.88万——20.38万，对于一款国产B级车来说这样的售价已经是触碰到了天花板，毕竟它和目前的雅阁、凯美瑞、天籁这“日系三强”已经处在了同一个价位区间。作为目前最有牌面的国产B级车之一，荣威950究竟为什么敢这样定价呢？下面我们就来了解下这款车。

荣威950的车身长宽高分别达到了4996*1857*1507mm，这样的车身尺寸相比市面上的大部分B级车都要更大一些，也几乎快要达到C级车的水准了。这么大的一台车开出去，显然会面子十足。

在外观方面，荣威950沿用了荣威家族最新的设计语言，中网的三幅式镀铬进气格栅与LED连为一体，塑造出了一种“威而不怒”的气场，有着浓重的行政商务范儿。而前杠位置通过一条横贯的镀铬饰条，在提升前脸层次感的同时也营造出了高级感。

车身侧面的设计依旧是贯彻了行政商务化的路线，没有过多线条的点缀，但是近5米长的车身所展现的那种气场也印证了这款车旗舰车型的定位，18英寸的轮毂没有花哨的造型，但是却让人觉得沉稳大气。

车尾部分也是采用了荣威家族化的设计，而且还利用横贯式的镀铬饰条将两个尾灯连为一体，同时双边双出的排气筒也十分符合这款车的定位和身份。

内饰方面，荣威950在做工和用料上是没毛病的，中控台几乎都是采用了软性材质和真皮材质，看上去非常上档次。但是这款车的内饰在设计方面却是缺少了一些具有现代感元素，整体的设计风格还是更倾向于年龄较大的消费群体，而年轻人就有点难以接受。

虽然内饰的设计比较老气，但是这款车有一点还是跟上了时代的潮流，那就是它搭载了上汽最新的斑马智行系统。车内那块8英寸的中控显示屏支持手机互联和语音控制等功能，比较符合当下消费者的用车习惯。

在配置方面，荣威950的优势就体现了出来，这款车全系标配了LED大灯、无钥匙启动/进入、远程启动、真皮座椅、全景影像、电动座椅调节、多功能方向盘、手机互联等功能，比同级别的合资车要厚道多了。

荣威950的轴距达到了2837mm，所以它的后排空间表现还是十分具有优势的，腿部空间颇为充裕，后排乘客翘起“二郎腿”还是没有压力的。

至于动力方面，这款车搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为220匹马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。至于底盘，这款车采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，调教风格偏向于舒适类型。

总结：其实荣威950在价格方面相比博瑞、传祺GA8等同级别的国产车时优势并不大，而且上汽荣威也并没有将这款车定位于走量的车型，不过它却是上汽的门面担当。相比迈腾、雅阁、凯美瑞等这类合资车，虽然荣威950在技术方面还稍显落后，但是这款车在车身尺寸和配置上却扳回了一城。