相信很多老司机在路上看到纳智捷都不知道这是一辆什么车，很多人都以为它是进口车或者合资车，其实他是一辆国产车，纳智捷是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立子公司，它定位于“自主品牌，创新科技，后发先制，引领世界”可是尽管口号喊得很响亮，在国内还是没多少人买，因为质量达不到多数人的要求。

这是一辆纳智捷大7SUV，全车有4种颜色供消费者选择，在11年9月上市。这车的外观看上去很大气，内饰也很豪华，他的Think智能引擎更是具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更有语音声控系统。而且搭载2.2升的涡轮增压发动机，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排变速箱，轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。

从字面数据上来看这辆车定在为20万好像物超所值，可是开过的人才知道这辆车不是一般的坑。百公里的油耗能去到20L，而且电子匹配可靠的程度远达不到要求。有的车主更是透露自己的纳智捷开了才两年左右，车上的很多电子配件都失灵了，这是什么概念，很多车主开了这么的车都没碰到过自己的车电子配件失灵吧，所以这款车的保值率不高。

最近又闹了一个笑话，一辆纳智捷发生了意外翻车了，大家居然在车底里看到了一个备胎。所以如果你问一个纳智捷的车主他们的备胎是放在哪里的，相信很多人都回答不上来。

一般来说车辆的备胎都是挂在身后或者是放在车里，但是纳智捷的备胎是被“藏”在车子底盘下，而且位置还比较靠中，备胎的作用一般是作为车辆的落地胎发生意外的时候可以更换的一个设备，普通车放置的地方一般都能轻松拿去，而纳智捷的备胎被放在这个位置除了不能方便使用，而且还会增加车重，不知道设计师当初设计的初衷是为那般？

很多纳智捷车主表示没有看到这次的翻车事故的报道自己都不知道原来自己车辆的备胎放在车底，现在知道了。不过以后要用的时候还得钻车底去卸，很麻烦。小编在这里也告知纳智捷的车主，其实车里是有一个备胎升降按钮的，如果要用到的话按一下就可以了。