揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚限量版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价也更高一些。

路虎的噪音在汽车届还是挺突出的，多款车型都是如此，不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同！汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。这样才能事半功倍！想要解决汽车噪音首先要了解你车内各个部位的噪音是高频噪音、中频噪音还是低频噪音，然后才是选择材料搭配。虽然说是路虎，但原车隔音的缺陷还是和众多车型一样，底盘内饰拆除后，看到原车只有微乎其微的一点隔音材料，而且钣金孔较多。

汽车底盘在汽车的整个设计中占据了非常大的成本，非常的关键和重要，就如盖一座房子的地基一样，地基打的好整个房子就会很稳固，否则，整车的操控性，驾驶感，以及噪音状况等都不会好到哪里去。所以，在整个车子的设计中投入也是最大的，我们经常会看到通用平台的车子，一台有问题，其它也会出现一样的问题，特别是噪音问题。从原车的底盘看，原车隔音方面的材料不多，在出具方案中也是针对重点部位设计了比较核心的材料进行重点处理。

经过止震、吸音、隔音、隔热等专业升级后的路虎极光，重点部位都进行了加强处理。恢复内饰件后，车主和店里的师傅进行了试车，最明显的是之前存在的低频共振声，也就是我们常能听到的嗡嗡声响减少了，更加舒适了，只是一个底盘的隔音升级，好似改造了底盘，整车的驾驶感更加稳健，噪音降低了，音响系统的音乐更加美妙了，车内交谈也不用喊了，非常满意的一次升级体验。