很多人在卖车的时候的时候可能会产生这样的一种疑问，那就是为什么同样是一种颜色，别人的红色车漆要加价选配，而我的就不用呢？而且那些需要加价的车漆好像的确会更好看一些啊，究竟为什么会这样呢？它们两者之间究竟又有哪些不同之处呢？

要说明白为什么会有这样的差别，首先就要从车子是如何一步步才能拥有颜色这件事来说起的。其实所有的车子在最初的生产过程中，都是车架的形态。就是图片中那种白花花有着金属色泽的车架，而之后的车辆则是基于这种车架再逐步逐步组装起来的。而车架通常是由铝以及钢组成的，这两种金属若不经过处理，则很容易被氧化，从而降低整车的质量以及刚性。

所以，车漆的第一层则是电泳漆。顾名思义，就是将车架进行通电，并且整个浸泡在电容液带阴极或者阳极的电泳涂料当中。然后就可以获得第一层电泳漆。电泳漆的作用其实相当简单，就是为了保护裸露金属，让他们免受空气的氧化。

而第二层的漆面则是中涂层，作用就是保护电泳层，从而进一步保护金属车架免受空气氧化。

而第三层车漆则是色漆。色漆就是各个厂商大做文章的地方了。色漆可不是单纯上色那么简单。在油漆配方上，各个厂商都会费尽心思去进行调配。所以这就是为什么会有些颜色是某些厂商的专属配色了。

比如马自达的魂动红，就是其中的一个相当成功的案例。不过，魂动红更是将对于色彩的追求发挥到了极致，马自达为了实现该颜色车漆的量产，对喷漆技术以及尤其配方也一并进行了改进。据说马自达为了让魂动红达到最完美的效果，对于控制喷涂的机器以及控制单元都进行了改进。

最后一层车漆就是清漆了，清漆就是为了保护色漆，同时为了让颜色看起来更加透亮，同时摸起来手感更加顺滑的一层车漆。

不过，车漆还有相当多的学问。比如糖果漆、金属漆、加入了云母的白漆等等，在配方上都各不相同。所以，当你在买车的时候，如果遇到自己相当喜欢的颜色时，不要感觉自己加价去选一款车漆会很亏，而是这款车漆的确是值这么多钱。