近几年，吉利在自主品牌里头的关注度，持续高涨。给我们带来领克的同时，也没落下吉利汽车的更新换代。

5月28日，吉利旗下博瑞GE系列车型上市，包括PHEV插电混动版和MHEV轻度混合动力版。共计有8款车型，指导价为13.68-19.98万元。

其中，三款是PHEV插电混动，补贴后全国统一价分别为16.68万、17.98万、19.98万元。采用的是三元锂电池，纯电续航里程可以达到60km。相比起比亚迪秦，大家会选谁呢？

与其配合的是1.5T三缸发动机，传动系统为7速湿式双离合变速箱。这台三缸发动机，是基于沃尔沃Drive-E改进而来，最大功率132kW（180马力），峰值扭矩265N·m。数据上，已经可以和1.5T思域拼一拼了。

在插电混合版本上，综合功率为192kW（261马力），综合扭矩为425N·m，官方零百能跑到7.4s呢~这可是一台中型车！当然了，还得日后实测，看里边儿水分有多少。至于综合1.6L的百公里油耗，图个开心呗~

插电混动版支持三种充电模式，分别是6.6kW/3.3kW充电桩快充、220V充电包，最快一个半钟就可以完成充电。

现阶段，插电、纯电动车的使用条件还不是很成熟，毕竟充电条件很大程度上受限。而博瑞GE的MHEV版本则可以免去充电的麻烦，使用时下正慢慢兴起的48V轻混系统。

同样是搭配1.5T三缸发动机，综合最大功率142kW（193马力），综合最大扭矩300N·m，百公里综合油耗5.8L。

这套轻混系统，电机可以带动发动机极速启动，起步响应更快，减少抖动。最明显的体验，就是自动启停系统可以很和谐~

此前，博瑞的油耗过高没少被吐槽，混合动力版本自然会改善不少。如今，新能源车是各大车企的“必修课”，两田的油电混合基础不错，接下来看看48V轻混会有怎样的接受度~